о пред'являються до них законом та іншими спеціальними правилами. Незалежно від способу комплектування екіпажу фрахтувальником капітан судна та інші члени екіпажу підпорядковуються в цих випадках фрахтувальнику в усіх відношеннях.
Відповідно до п. 4 ст. 64 КВВТ РФ орендар судна без екіпажу за свій рахунок здійснює його укомплектування. Члени екіпажу повинні відповідати вимогам законодавства в області внутрішнього водного транспорту РФ. Слід звернути увагу також на п. 4 ст. 26 Кодексу, згідно з яким склад екіпажу самохідного транспортного судна повинен відповідати вимогам експлуатації суден певного типу. Вони визначаються положенням, яке затверджується центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту, і є обов'язковими для орендарів судна без екіпажу. Той же підхід повинен дотримуватися орендарями та інших транспортних засобів без екіпажу. Важливе правове значення має абз. 2 п. 2 ст. 635 ГК РФ, що передбачає, що члени екіпажу, обслуговуючого транспортний засіб, здане в оренду з наданням послуг з управління та технічної експлуатації, є працівниками орендодавця. У зв'язку з цим з питань, які належать до управлінню і технічної експлуатації, члени екіпажу підпорядковуються розпорядженням орендодавця. У частині комерційної експлуатації транспортного засобу екіпаж повинен виконувати розпорядження орендаря.
За загальним правилом витрати з оплати послуг членів екіпажу, а також витрати на їх утримання несе орендодавець, з яким вони перебувають у трудових відносинах. Орендар відшкодовує їх у складі орендних платежів. Норма про оплату послуг і витрат з утримання членів екіпажу носить диспозитивний характер, і в договорі оренди сторони можуть по-іншому вирішити це питання.
Комерційна експлуатація транспортного засобу відноситься до сфери діяльності наймача, а тому витрати, пов'язані з нею, відносяться на орендаря. До їх складу входять витрати по оплаті палива і матеріалів, використовуваних в процесі експлуатації, внесенню різних зборів.
Управління та експлуатаційно-технічне обслуговування транспортного засобу, взятого в оренду без екіпажу, здійснюється або безпосередньо самим орендарем, або шляхом залучення відповідних працівників, які в цьому випадку будуть перебувати у трудових чи договірних відносинах з орендарем.
Якщо законом або договором передбачена обов'язок страхувати транспортний засіб, а також відповідальність за шкоду, яка може бить заподіяно їм або у зв'язку з його експлуатацією, то вона покладається на орендодавця, коли транспортний засіб обслуговується його екіпажем (ст. 637 ЦК України), і на орендаря - при оренді без екіпажу (ст. 646 ЦК України). Зазначені норми також носять диспозитивний характер.
У разі загибелі або пошкодження транспортного засобу, зданого в оренду з екіпажем, на орендаря може бути покладено обов'язок відшкодувати завдані збитки лише за умови, якщо орендодавець доведе, що загибель або пошкодження сталися за обставинами, за які той відповідає згідно з законом або договором (ст. 639 ЦК України). За законом орендар відповідає, якщо загибель або пошкодження транспортного засобу сталися з його вини або з вини осіб, за дії яких він несе відповідальність: наприклад, з вини працівників юридичної особи (або громадянина) при виконанні ними своїх службових обов'язків, з вини неповнолітньої особи до чотирнадцяти років. На відміну від загальних правил, що містяться в названих статтях гол. 59 ГК РФ, згідно з якими вина заподіювача шкоди презюміруется, в даному випадку тягар доведення провини орендаря покладається на орендодавця.
Договором може бути передбачений обов'язок орендаря відшкодувати орендодавцю шкоду, що виник при випадковій загибелі або ушкодженні орендованого транспортного засобу, тобто за відсутності провини орендаря, і тоді будуть діяти умови договору. Але якщо договір не містить подібних умов, всі наслідки випадкової загибелі або випадкового пошкодження транспортного засобу несе орендодавець як його власник (ст. 211 ЦК України).
Істотні особливості є в регулюванні відповідальності за шкоду, заподіяну транспортними засобами, що відносяться до джерел підвищеної небезпеки. При здачі в оренду транспортного засобу з екіпажем відповідальність за шкоду, заподіяну третім особам, несе орендодавець, який є власником джерела підвищеної небезпеки і здійснює управління ім. Відповідальність орендодавця перед третіми особами настає в цих випадках відповідно до правил ст. 1 079 та іншими положеннями гл. 59 ГК РФ. Заходи майнової відповідальності застосовуються незалежно від вини власника джерела підвищеної небезпеки. Підставою звільнення від відповідальності може служити в таких випадках лише наявність обставин непереборної сили або умислу або грубої необережності потерпілого, внаслідок яких заподіяно шкоду.
Якщо буде встановлено, що ш...
