Міністерство освіти і науки України 
  Кіровоградська Льотна Академія Національного Авіаційного Університету 
  Кафедра льотної експлуатації, аеродинаміки і динаміки польоту 
            Курсова робота 
  З дисципліни: «Оптимізація процесів в льотної експлуатації і їх математичне моделювання» 
  На тему: «Проект програми розробки і впровадження в авіакомпанії принципів управління ресурсами екіпажу» 
     Виконав: курсант 103мк/о 
  Верещак І.С. 
      Кіровоград 2014 
  Зміст 
   Перелік умовних позначень 
  Загальні положення 
 . Об'єкт дослідження 
 . Розвиток катастроф 
  3. Пропозиції до програми підвищення безпеки польотів в авіакомпанії 
  Висновки 
  Список джерел та літератури 
   Перелік умовних позначень 
   АК - авіаційна компанія; 
  АП - авіаційна подія; 
  АПБЧЖ - авіаційна подія без людських жертв (аварія); 
  АС - авіаційна подія; 
  АСК - аварійно-рятувальна команда; 
  АТБ - авіаційно-технічна база; 
  ВПП - злітно-посадкова смуга; 
				
				
				
				
			  ПС - повітряне судно (літак); 
  ГА - цивільна авіація; 
  ПММ - паливно-мастильні матеріали; 
  ІАС - інженерно-авіаційна служба; 
  ІКАО - Міжнародна організація цивільної авіації; 
  КВС - командир повітряного судна; 
  КУРЕЙ - реферат; 
  ЛЗ - льотна служба; 
  МАК - Міждержавний авіаційний комітет; 
  ОВС - обслуговування повітряного руху; 
  РД - руліжних доріжка; 
  СЗ - вільна зона; 
  СТО - світлотехнічне забезпечення; 
  Загальні положення 
   Тема КУРЕЙ вибирається з переліку тем, затвердженого випускаючою кафедрою льотної експлуатації, аеродинаміки і динаміки польоту. Тема КУРЕЙ присвячена якомусь одному або серії АП. 
  Основним завданням КУРЕЙ є всебічний аналіз обраних авіаційних подій (АС), їх перебігу у часі, виявлення причинно-наслідкових зв'язків розвитку АС і розробка шляхів підвищення безпеки польотів в авіакомпанії у відповідність до вимог керівництва з управління безпекою польотів. 
  У матеріалах аналізу аварійності літаків ГА з інформаційних бюлетенях Державної авіаційної адміністрації України констатується тільки подія: дата, місце, тип НД і його приналежність, основні фактичні відомості про розвиток АС, який комісією проводилися розслідування, а також висновки комісії 
  Всі авіаційні події з НД України або іноземних держав на території України підлягають обов'язковому розслідуванню. Метою розслідування АП є встановлення їх причин і запобігання їх у майбутньому, а не встановлення чиєїсь вини чи відповідальності. 
  Будь-яке судове або адміністративне розслідування, яке спрямоване на встановлення чиєїсь вини чи відповідальності, повинно проводитися окремо від будь-якого розслідування. 
  Курсова робота спрямована на систематизацію та поглиблення отриманих знань, розвиток умінь вести науковий пошук, аналізувати й узагальнювати результати, проводити статистичну обробку матеріалів дослідження, формувати навички розробки висновків і конкретних пропозицій у сфері безпеки польотів в АК. 
   1. Об'єкт дослідження 
   Пов'язані з темою курсової роботи можна досліджувати багато авіаційних подій таких як: 
  вересня 2008 року, в 23:10 UTC (тут і далі, якщо не вказано особливо, приведено скоординоване всесвітній час, місцевий час 5:10, 14.09.2008), вночі, в простих метеоумовах, при виконанні заходу на посадку на ЗПС 21 в аеропорту Велике Савіно (м Перм), зазнав катастрофи літак Boeing 737-505 VP-BKO авіакомпанії Аерофлот-Норд raquo ;, виконував регулярний внутрішній пасажирський рейс АФЛ 821 за маршрутом Москва (Шереметьєво) - Перм (Велике Савіно). 
  Комісія з розслідування авіаційних подій Міждержавного авіаційного комітету була поставлена ??до відома про авіаційну подію 13.09.2008 в 23:35. 
  Для розслідування авіаційної події наказом Голови Міждержавного авіаційного комітету від 14.09.2008 № 33/452-Р була призначена комісія. 
  Відповідно до Додатка 13 до Конвенції про...