в Московському вищому технічному училищі була відкрита аеродинамічна лабораторія. А в кінці 1918 року Жуковський заснував Центральний аерогідродинамічний інститут.
Досягнення російських повітроплавців
У Нині російські повітроплавці входять в еліту світової аеронавтики. Пілоти з Росії з року в рік ставлять світові рекорди, завойовують призи на найбільших заходах з повітроплавання. На сьогоднішній день в реєстрі світових рекордів Міжнародної Авіаційної Федерацією (ФАІ) представлено шість росіян.
У лютому 2004 року Микола Галкін встановив рекорд тривалості польоту. На невеликому тепловому дирижаблі (обсяг 1600-3000 м Ві) пілот протримався в повітрі 6 годин і 1 хвилину.
Через рік російські повітроплавці Наталія Володічева та Катерина Кочеткова переписали жіночий рекорд тривалості польоту (3 години 22 хвилини), а пілот Леонід Путинцев вписав своє ім'я в ряди світових рекордсменів за швидкістю. Він розігнався на газовому дирижаблі до 50 км/ч.
2005 взагалі виявився плідним на повітроплавні рекорди. У березні три російських повітроплавця на теплових аеростатах різних класів встановили відразу чотири національні рекорди. Особливість рекордів полягала в тому, що польоти проходили як у денний, так і вперше в історії російського повітроплавання, нічний час доби.
Один з найбільших повітряних куль у Росії тепловий аеростат В«Дмитров-850В» пілотувався двома відомими повітроплавцями Станіславом Федоровим і Юрієм Тараном. Вони встановили рекорд за тривалістю (16 годин 38 хвилини) і дальності польоту (345 км). А пілот Михайло Баканов на аеростаті В«Гранд Парк 'В» поставив національні рекорди в тих же номінаціях, але для повітряних куль середнього обсягу (3000-4000 м Ві).
У квітні 2005 підмосковний повітроплавець Валерій Шкуленко на одномісному тепловому дирижаблі В«ЗябликВ» встановив новий світовий рекорд тривалості польоту цього класу дирижаблів - 46 хвилин і 38 секунд. А через рік на цьому ж аеростаті пілот став світовим рекордсменом за швидкістю польоту.
Росіянин побив рекорд британця Девіда Хемплеман-Адамса, який той встановив у грудні 2003 року. Швидкість російського теплового дирижабля склала 27,45 км/год. 41-річний рекордсмен Валерій Шкуленко не сумнівався, що В«у дирижабля є ще достатній ресурс, щоб перебити досягнутий результат В».
У березні 2006 пілот Сергій Баженов встановив новий рекорд Росії по тривалості польоту на теплових аеростатах об'ємом 1600-2200 м Ві. Рекордний політ пройшов у Підмосков'ї на тепловому повітряній кулі 70ТА. Тривалість польоту склала 10 годині 20 хвилин.
У серпні 2006 року Росія встановила новий світовий рекорд для теплових дирижаблів по набраної висоті. Станіслав Федоров на аеростаті В«Полярний гусакВ» піднявся на висоту більше восьми кілометрів. Московському пілотові знадобилося менше двох годин, щоб побити, здавалося, вже вічний рекорд німецького В«ЦепелінаВ», встановлений майже 80 років тому, в 1917 році. У найближчому майбутньому Станіслав Федоров має намір поліпшити своє досягнення, піднявшись на висоту 9 км. p> У червні 2007 Санкт-Петербург візьме провідних аеронавтів світу, які виявлять найсильнішого у Кубку Світу Мегафон з повітроплавного спорту в дисципліні В«Теплові дирижабліВ». Російські пілоти готуються скласти гідну конкуренцію своїм зарубіжним колегам.
