малюнком протектора не допускається
. 4.4 Двигун і його системи
. Підтікання і каплепаденія палива в системі живлення бензинових і дизельних двигунів не допускаються
. Запірні пристрої паливних баків і влаштування перекриття палива повинні бути працездатні
. Система харчування транспортних засобів, призначена для роботи на компримованому природному газі, зрідженому природному газі і зрідженому вуглеводневому газі, повинна бути герметична. У транспортних засобів, оснащених такою системою живлення, на зовнішній поверхні газових балонів повинні бути нанесені їх паспортні дані в тому числі дата чинного подальшого огляду. Не допускається використання газових балонів з вичерпаним терміном періодичного їх огляду
. 4.5 Інші елементи конструкції
. Транспортний засіб має бути укомплектовано звуковим сигнальним приладом в робочому стані. Звуковий сигнальний прилад повинен при приведенні в дію органу його управління видавати безперервний і монотонний звук
. Каплепаденія, що повторюється з інтервалом більше 20 крапель на хвилину, масел і робочих рідин з двигуна, коробки передач, бортових редукторів, заднього моста, зчеплення, акумуляторної батареї, систем охолодження і кондиціонування повітря і додатково встановлюваних на транспортних засобах гідравлічних пристроїв не допускається
. На кожному транспортному засобі категорій M і N повинні бути передбачені місця установки одного переднього і одного заднього державного реєстраційного знака.
На транспортних засобах категорій L і O повинні бути передбачені місця установки одного заднього державного реєстраційного знака. [6]
Висновок
На сучасному етапі проблема забезпечення безпеки дорожнього руху з точки зору експлуатації технічно справних транспортних засобів набуває все більшого значення. Такий стан речей обумовлено «обвальної» автомобилизацией країни, збільшенням кількості марок і моделей АТС, що надходять на ринок країни, ускладненням їх конструкції.
Провідна роль у вирішенні цієї проблеми належить організації та проведення технічного огляду автотранспортних засобів. Необхідність наукових досліджень у цій області обумовлена ??накопиченням практичних і теоретичних даних, статистичного аналізу для формування на цій основі нової моделі правовідносин, заснованої в більшій мірі на економічних стимулах забезпечення експлуатації технічно справних автотранспортних засобів.
Список використаних джерел
. Постанова від 05.12.2011 р №1008 «Про проведення технічного огляду транспортних засобів»
. Федеральний закон від 05.07.2011 р №170 «Про технічний огляд транспортних засобів та про внесення змін в окремі законодавчі акти Російської Федерації»
. Квадріцікли. Загальні технічні вимоги ГОСТ Р 51815-2001
4.Что таке технічний огляд і навіщо він потрібен? [Електронний ресурс ]. Режим доступу: lt; http: //autopolisgarant/information/id/73gt;
.Мельніков, С.Є. Правові та організаційні проблеми технічного огляду автотранспортних засобів. Дисертація - Москва, 2 010 - 208с.
