>
k 0 1,00000,28000,0000-0,5600
1 1,11000,31080,3108-0,3108
2 0,41070,11500,23000,00000,0000
3 0,07600,02130,06380,0213-
? 2,59670,72710,60460,02130,8708 Для m=4
k 0 1,00000,21000,0000-0,4200 1 1,48000,31080,3108-0,3108 2 0,82140,17250,34500,00000,0000 3 0,30390,06380,19150,0638- 4 0,05620,01180,04720,0236- ? 3,66150,76890,89450,08740,7308
Для m=5
k 0 1,00000,16000,0000-0,3200 1 1,85000,29600,2960-0,2960 2 1,36900,21900,43810,00000,0000 3 0,75980,12160,36470,1216- 4 0,28110,04500,17990,0900- 5 0,05200 , 00830,04160,0250- ? 5,31190,84991,32030,23650,6160
6. Розрахунок показніків ефектівності использование транспортних та навантажувально-розвантажувальних ЗАСОБІВ
Показники ефектівності роботи транспортних та н/р ЗАСОБІВ могут буті розраховані для одно канальної або багатоканальної Пуассонівської системи масового обслуговування, тобто для n=1 або n gt; 1. У даного випадка проводітімуться розрахунки для багатоканальної СМО (n=3).
До показніків ефектівності роботи транспортних та н/р ЗАСОБІВ належати:
а) ВАРТІСТЬ Втратили Із-за непродуктивних робіт та простоїв транспортних та н/р ЗАСОБІВ у сістемі обслуговування Із розрахунку на 1 годину їх роботи, грн./рік,:
Де витрати внаслідок простою транспортного Засоба течение 1-єї години;
витрати на 1 годину простою н/р механізму;
середня величина довжина Черги;
середня Кількість вільніх постів обслуговування
б) сумарні витрати та ВАРТІСТЬ Втратили Із розрахунку на Одне НАВАНТАЖЕННЯ автомобіля, коп./1 ??наванта,:
Де середня Кількість зайнятості постів обслуговування
Для багатоканальної СМО величина числа зайнятості н/р ЗАСОБІВ розраховується:
в) непродуктівні простої водіїв та робітніків, Які зайняті на н/р роботах, люд. хв./1 ??наванта,:
Де число робітніків, Які зайняті на н/р роботах.
Значення розрахованіх показніків навідні в табл.
m 10,99540,15540,00000,155420,95900,35480,00000,354830,87080,60460,02130,583340,73080,89450,08740,807150,61601,32030,23651,0838
m=1
/рік
люд. хв./1 ??наванта
m=2
/рік
люд. хв./1 ??наванта
m=3
/рік
люд. хв./1 ??наванта
m=4
/рік
люд. хв./1 ??наванта
m=5
/рік
люд. хв./1 ??наванта
Отрімані дані заносяться в табл.
m 18,0626,18193,8937,7711,0581,8247,136,1746,2956,243,9030,6975,862,7323,81
Висновок
При віконанні даної роботи я організовувала Ефективний процес перевезення продукції харчової промисловості у сістемі постачання кінцевіх спожівачів. У даного випадка продуктом перевезення є пиво у пляшках, Яким відповідає 1й клас вантажу, а коефіцієнт использование вантажопідйомності дорівнює одиниці.
Було Визначи всі відстані между кореспондуючімі пунктами, между ВО и АТП та наведені у карто-схемі. У работе наведень план-замовлення на перевезення вантажу.
За помощью найкоротшої зв язуючої мережі для візначеної кількості завезенню Вантаж були утворені розвізні маршрути. Мною Було ОТРИМАНО 5 маршрутів, на якіх будут використовуват автомобілі КамАЗ - 53212, вантажопідйомністю 10 т (Визначи помощью методу номограм).
Дані маршрути Було уточнено помощью методу підсумовування по стовпчики. Потім були розраховані техніко-економічні показатели роботи автомобіля на шкірному з маршрутів.
У курсовій работе я Визначи числові характеристики замкненої Пуассонівської системи масового обслуговування, а самє Кількість ОБСЛУГОВУЮЧИЙ механізмів n=2, Розрахунковий коефіцієнт, параметри Функціонування одне - та багатоканальної СМО.
У работе розраховані показатели ефектівності транспортних н/р ЗАСОБІВ. Результати наведені в табліці, за Даними якіх побудуванню графік Зміни витрат та трудомісткості робіт в залежності від кількос...
