0Матеріал сітки фільтрующей08Х18Н10Т
1 - корпус фільтра; 2 - фільтроелемент; 3 - кришка фільтру; 4 - шпилька; 5 гайка; 6 - прокладка.
Малюнок 3 - Фільтр ФС - 2-100-25
11.4 Фільтр тонкого очищення
Фільтр тонкого очищення встановлюють на лінії видачі палива в цілях очищення продукту перед продажем його споживачеві. Останнім часом широко стали застосовувати сочевичну-дискові фільтри типу ФГН з фільтруючими елементами з нетканного матеріалу. Ці фільтри найбільш прийнятні. Пропускна спроможність фільтрів ФГН, що випускаються промисловістю, становить 30, 60 і 120 м 3/ч. Для даного автотопливозаправщики буде встановлений фільтр ФГН - 60. Короткі характеристики наведені в таблиці 4 [9].
Таблиця 4 - Характеристики фільтра ФГН - 60
Найменування показателяНормиПропускная здатність, м3/ч60Поверхность фільтрації, м23,1Рабочее тиск максимальне, кгс/см28Габарітние розміри (висота, діаметр), мм780Ч542Ч400Масса, кг, не более70,5
Фільтр ФГН - 60 (малюнок 4) призначений для фільтрації нафтопродуктів і має тонкість фільтрації 10-20 мкм. Він складається з корпуса, кришки фільтра, фільтраційного пакету, центральної труби і диференціального манометра.
З'єднання кришки з корпусом фланцеве і здійснюється десятьма відкидними болтами через прокладку. Фільтраційний пакет складається з фільтраційних чохлів, зшитих з нетканого матеріалу. Усередині кожного чохла розміщено по вісім дисків. Відкритий кінець чохла загорнутий і закріплений двома зажимами. Для контролю тиску на фільтрі встановлений диференційний манометр МДФ1-100 на 10 кгс/см 2, клас точності - 1,6. Диференціальний манометр укріплений на корпусі фільтра, з'єднаний мідними трубками з вихідним і вхідним патрубками фільтру і призначений для вимірювання надлишкового тиску рідини до і після фільтру одночасно, а також різниці тиску між ними. Стрілка і покажчик рухомий шкали відповідно вказують на нерухомій шкалі величину тиску до і після фільтру. Стрілка на рухомий шкалою показує на різницю вимірюваних тисків (перепад тиску на фільтрі). Вентиль голчастий служить для випуску повітря з фільтра, а корковий кран - для зливу відстою.
- фільтраційний пакет; 2 - натискна гайка; 3,5,9,13 - прокладки; 4 - голчастий вентиль; 6 - центральна труба; 7 - диференціальний манометр; 8 - вихідний патрубок; 10 - корковий кран; 11 - вхідний патрубок; 12 - доопрацьований корпус фільтру; 14 - гайка; 15 - шайба; 16- відкидний болт; 17 - кришка фільтра.
Малюнок 4 - Фільтр тонкого очищення ФГН - 60
.5 Покажчик рівня
На проектованої цистерні заставлений найбільш поширений для автомобільних засобів транспортування нафти і НП покажчик рівня - поплавковий покажчик рівня.
Поплавковий покажчик рівня (малюнок 5) складається з кульового поплавця 21 з трубкою, за допомогою якої він кріпиться до осі 5 гвинтом 1 . Вісь обертається в підшипниках 3 , встановлених в кронштейні 2. Осьове переміщення підшипників запобігається розтискними кільцями 4. Обертання осі через два шарнірні муфти 6 і трубу 7 передається валу 8, на якому встановлена ??стрілка 18. Повертаючись навколо своєї осі, стрілка вказує кількість НП в цистерні на шкалі 17. Для забезпечення герметичності вал 8 ущільнюють сальником 12 , який підтискає втулка 15 через кільця 11. Підбором прокладок 10 обмежують осьове переміщення вала 8 . Шкала і стрілка закриті склом 16 , підгорнутим до прокладання 19 притискним кільцем 14. Фланець 9 з корпусом 13 кріплять шпильками 20 до патрубка цистерни. Гвинтом 1 поплавця регулюють відстань поплавця від осі обертання і, отже, кут повороту осі.
При цьому кут повороту стрілки повинен знаходитися в межах поділок шкали. При наповненні цистерни НП або видачу з неї поплавець піднімається або опускається (разом з рівнем НП) і повертає вісь 5.
Обертання осі передається на стрілку, яка за тарований шкалою показує кількість НП в цистерні [10].
Малюнок 5 - Поплавковий покажчик рівня
11....
