>
4. Складання повздовжнього профілю
Детальний повздовжній Профіль складається з масштабом: Мг 1:10 000, Мв 1: 1000.
На детальному профілю показують план траси, пікетаж, відстані, проектні висота та висота землі, тип поперечного профілю, план ситуации, грунти, тобто всі дані переносячи з схематичного, відмінність лишь в тому, что в графі відстані 1 пікет складає 1 сантиметр, так як масштаб Мг 1:10 000.
Проектування повздовжнього детального профілю віконується на ділянці 5 км, и винен буті чертежи схематичного профілю в збільшеному масштабі, в моєму випадка, я виконую заходь по можливости ПОКРАЩЕННЯ з урахуванням вимог ЕКСПЛУАТАЦІЇ, зниженя будівельної вартості и покращення умів будівніцтва Лінії.
План Лінії НЕ корегується так як на схематично повздовжньому профілі враховані Перехідні криві, а всі Перехідні вставки більші за 150м.
визначавши румби та азимут. Початковий азимут вимірюється по карте з урахуванням того, что карта зорієнтована по сторонах світу.
Азимут визначавши за формулою:
Ап=Ап б,
де б - кут повороту,
+ - крива в право
- - крива в ліво
А А - 1=2?
А 1-2=2? + 7?=9?
А 2-3=9?- 17? =352?
А 3-в=352?- 32?=320?
За азимуту визначавши румби: А - 1=2 ?: ПнСх, 1-2=9?:ПнСх, 2-3=360?- 352?=8 ?: ПнЗх. 3-в=360?- 320?=40?: ПнЗх
Значення румбів по прямих вставок записую в профілі планом Лінії, де такоже показані відстані прямих вставок, качана та кінця кривої до найближче пікетів.
На детальному схематично профілі нульові місця показані та визначаються:
Х1=100=38,10 м
Х2=100=28,57м
Х3=
Х4=
5. Техніка безпеки при віконані вишукувальних робіт
Роботи по Спорудження земляного полотна віконують з спостереженням діючіх будівельних норм и правил, системи стандартів безпечності праці, нормативно - технічної документації на Різні види роботи, інструкції МПС по сигналізації, забезпеченні безпечності поездов при работе колійніх та буровибухових роботах.
У зоне роботи землерійніх машин не можна робіті Інші роботи и Розміщена людям на коліях руху машин. Во время роботи екскаватора робочим НЕ дозволяється знаходітісь під стрілою та ковшем.
При будуванні насипом відстань від ее брівкі до гусеніці бульдозера, автогрейдера и скреперів винна буті НЕ менше 0,5м, а до колеса САМОСКИДіВ и екскаваторів - НЕ менше 1м.
Збереження вибухово матеріалів дозволяється на спеціальніх складах, безперервно зберігаючі во время Всього ПЕРІОДУ їх использование.
Небезпечна зона у шкірного про єкту вибухово робіт винна буті до початку роботи показана умовно знаками: попереджувально написами, плакатами. Во время вибухово робіт віставляють пості охорони небезпечної зони.
Навантаження та розвантаження матеріалів верхнього будівництва колії винна Виконувати механізованімі способами, а если в темну пору доби, то з нормальними освітленням.
При роботі з шпалами та брусками, просіченімі масляні антисептиками, необходимо дотримуватись правил санітарії: надіті чистий спецодяг; обличчі, шию та Інші відкриті ділянки кожи змастіті кулею безпечної мазі.
При будівництві Другої колії робота електробаластеру винна буті Зупини для пропуску поїзда, что идет по Сусідній колії
Приступати до роботи з колійнімі машинами дозволяється только после установки відповідніх сігналів по їх огороджений. Потяг на колійніх машинах и кран не допускається.
бригади по обслуговуванню колійніх машин повінні дотримуватись всех правил безпеки. При погрузці и розгрузці баласту та патенти застосовуваті захісні окуляри.
Всі роботи повінні Виконувати з точним Дотримання правил технічної ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЗАЛІЗНИЧНИХ доріг, Правила техніки безпеки руху потягів та ЕКСПЛУАТАЦІЇ контактної сітки.
Забороняється виробництво земляних робіт на полотні и станційніх майданчиках до Отримання Дозволу відповідніх служб дороги. Роботи, пов язані з рухом потягів, повінні Виконувати только вдень.
При Русі машини по дорозі в непрацюючий виде, всі робочі части їх повінні буті пріведені в транспортному положенні и надійно закріплятісь. Робітники-верхолази зайняті на монтажі, зобов язанні мати застережні пояс и СПЕЦІАЛЬНІ сумки для деталей та ІНСТРУМЕНТІВ.
Техніка безпеки при будівництві малих штучних споруд.
Склад мате...
