tify"> C 6 - вертикал. Реакція передньої опори.
C r - горизонтальна реакція передньої опори.
J- момент інерції перерізу.
Y 0b іY 0r - вертикальне і горизонтальне зміщення передньої опори.
Всі вали перевіряють на прогин
(допустимі значення: мм;
мм)
Сумарний прогин дорівнює:
мм
а) Первинний вал:
б) Проміжний вал:
в) Вторинний вал:
Так як діють не досить великі напруги і вали мало довгі розрахунок валів на скручування проводити не буду.
Розрахунок шліц по ГОСТ 6033-51 перевірки.
де z - число шліців: z=12
F- висота шліцов,
мм
l - довжина шліців, l=(1,2 1,5)
d cp=45 мм; l=1,35 45=60,75 мм.
МПа
2.5 Підбір підшипників кочення
Вал первинний:
Обираю підшипник
середня серія ГОСТ 2893-82.
d=35мм; D 1=76,8 мм, D 2=88,6 мм, В=21 мм; а=3,28; с=1,9 мм
вантажопідйомність: Cr=33,8 кН
Вал вторинний:
Обираю підшипник 50309 середня серія ГОСТ 2893-82 d=45мм; D 1=96,8 мм, D 2=106,5 мм, В=25 мм; а=3,28; с=2,7 мм вантажопідйомність: Cr=52,7 кН
Перевірочний розрахунок підшипника кочення по динамічній вантажопідйомності.
Динамічна вантажопідйомність:
гдеL - ресурс, млн. оборотів;
? - показник ступеня,?=3 - для кулькових підшипників;
p - еквівалентна навантаження, Н.
де L n - ресурс в годинах;
n - частота обертання валу.
Ресурс КПП для легкових автомобілів 100000 км
- еквівалентна навантаження.
Де FR - найбільша радіальне навантаження (реакція)
V=1 - при обертанні внутрішнього кільця
K б=1,2 - коефіцієнт безпеки
K т=1 - температурний коефіцієнт [6, с 7 п.1.2]
Вал первинний:
Н
млн.оборотов
Вал вторинний:
Н
млн.оборотов
Остаточно приймаю вибрані підшипники.
Література
1.Ісайчев В.Т. Методичні вказівки до курсового проекту по автомобілях .
.Литвин А.С. Автомобіль теорія експлуатаційних властивостей
.В.В. Осепчугов, А.К. Фрумкін Автомобіль аналіз конструкцій, елементи розрахунку .
.Краткій довідник НИИАТ.
.В.М. Кленніков Методичні вказівки по підбору і розрахунку підшипників кочення .
.Енікеев Ф.З. Методичні вказівки по підбору і розрахунку підшипників кочення .
.П.Ф. Дунаєв, О.П. Льоліком Деталі машин .
