дності зі стандартами підприємства Petrobras.
Фінська машинобудівна компанія W? rtsil? виконає опрацювання проекту, а також поставить пропульсивную частина для двох нових трубоукладальних судів. Їх будівництво було замовлено спільним підприємством, утвореним між двома енергетичними компаніями: французької Technip і бразильської Odebrech t? Leo amp; G? S (OOG). Новострої працюватимуть на Petrobras в рамках довгострокового чартеру.
Споруду трубоукладач lt; # center gt; 3. Укладання трубопроводу із застосуванням барабана
Застосування барабана дозволяє здійснювати спорудження трубопроводу практично безперервно, завдяки чому швидкість укладання може досягати 3,7 км/ч.
На відміну від традиційних методів укладання за допомогою барабана не споруджуватимуть бетоновані трубопроводи. Негативна плавучість при цьому забезпечується застосуванням труб з великою товщиною стінки, що має певну перевагу: можливість додатки великого натягу і збільшення робочого тиску.
Діаметр сердечника барабана визначається з умови запобігання появи в трубопроводі згинальних напружень, що перевищують межу текучості сталі.
Намотування барабана здійснюється в доці. Попередньо зварюються ланки довжиною до 1 км, просвічуються рентген-методом і ізолюються епоксидним покриттям. Баржа швартується кормою, кінець першої батоги фіксується зварюванням на сердечнику барабана і намотується на нього. До другого кінця цієї батоги приварюється наступна батіг і т.д. Процес намотування барабана займає 1-3 доби.
Ємність барабана з діаметром фланців 17 м (сердечника - 12 м) і шириною 5 м становить близько 66 км труби діаметром 100 мм (11 км - для труби 250 мм і 7 ??км - 300 мм).
При повному розвантаженні барабана укладку призупиняють, кінець труби фіксують спеціальними зажимами і до нього приварюють заглушку. До заглушці приєднують трос з буєм, після чого трубу опускають на дно. Баржа в цей час направляється на базу, де виробляють зарядку барабана, і повертається до місця укладання, яке попередньо було позначено буєм. Кінець труби піднімають на борт баржі, де приварюють до кінця намотаною на барабан труби, і процес укладання поновлюється. Необхідність намотування трубної батоги на барабан і подальшої розмотування в процесі укладання обумовлює появу в трубі залишкової овальності і спіральності. Тому трубоукладальні баржі, обладнані барабаном, доцільно застосовувати тільки при спорудженні внутріпромиcлових і міжпромислові, а також магістральних трубопроводів невеликих діаметрів. Нижче наведена схема видів укладання трубопроводу з застосуванням барабана (Малюнок 3.1)
Малюнок 3.1
трубоукладальних погружная баржа ,, Ентерпрайз" обладнана вертикально встановленим барабаном діаметром 10 м, на який намотується від 3 657 м труб діаметром 250 мм до 60960 труб діаметром 50 мм. Вона укладає від 762 до 1219 м труб в годину. Трубопровід може зварюватися з секцій по 12 м за допомогою шести зварювальних машин.
трубоукладальних судно компанії" Санта Фі обладнано барабаном із зовнішнім діаметром 30,5 і шириною 12 м. Довжина намотаних на барабан труб діаметром 150, 305, 457 і 610 мм становить відповідно 90, 52, 20 і 11 км. При збільшенні діаметра трубопроводу від 150 до 610 мм розрахункова глибина укладання зменшується з 900 до 370 м. Незважаючи на високу продуктивність при значних глибинах моря, судна з барабанами для труб не можна використовувати для укладання будь-яких трубопроводів. Є обмеження, як по діаметру труб, так і за виконанням їх захисних покриттів, які повинні бути досить міцними і гнучкими. Залишкові спіралеподібні деформації труб ускладнюють укладку трубопроводів в траншеї.
Більш досконале трубоукладальне судно з вертикальним барабаном" Апач побудовано в США для компанії" Санта Фі. Барабан діаметром 25 м розрахований на 81 км труб діаметром 102 мм або 9,1 км труб діаметром 406 мм. Судно обладнане системою динамічного позиціонування, яка дозволяє управляти його рухом по заданому курсу з встановленою швидкістю і заданим натягом укладається трубопроводу. Завдяки зміні кута нахилу трубопроводу від 20 до 60 °, можливі зменшення необхідного натягу і укладання труб на глибини до 900 м.
Для усунення ряду недоліків, властивих способу укладання трубопроводів шляхом змотування з вертикальних барабанів, компанія" Кофлексіп розробила два трубоукладальних судна: ,, Флекссервіс I і ,, Флекссервіс II. Вони дозволяють заглиблювати гнучкі трубопроводи за допомогою плугових машин на глибину 1,2 м зі швидкістю до 300 м/ч. Судно" Флекссервіс I в разі необхідності може укладати чотирьох трубопроводу, змотувати з барабанів. Відхилення від заданої траєкторії не перевищують ± 5 м.
