="justify"> Підсилювачі розділяються по класах залежно від своєї ефективності (К.П.Д.) і рівня перекручування вихідного сигналу:
Таблиця 1 Імпульсні підсилювачі
Клас усілітеляТеоретіческій КПДРеальний КПДМінімум спотворень наступає: А50% 15-30% при малій мощностіАВзавісіт від режіма40-50% при середній мощностіВ78% 50-60% при середній потужності
Клас А. Підсилювачі цього класу мають низьку ефективність, але дають дуже «чистий» сигнал. Більшість підсилювачів класу А мають К.П.Д. рівним 20 - 30%, тобто при споживанні 100 Вт від акумулятора автомобіля він видає сигнал на динаміки потужністю всього в 20 - 30 Вт Інша потужність губиться в електричному ланцюзі підсилювача, перетворюючись на тепло. Якісні підсилювачі А класу рідко застосовуються в автомобільних аудиосистемах, тому що вони мають малу потужність при дуже високих цінах. Лампові підсилювачі класу А можна зустріти лише в дуже дорогих аудіосистемах рівня Hi-End.
Клас В. Ефективність підсилювача цього класу майже в два рази вище ефективності підсилювача класу А. Однак, перекручування у вихідному сигналі дуже високі, що робить цей клас підсилювачів неприйнятним для car audio.
Клас С. Підсилювачі цього класу мають К. П.Д. рівним майже 75%, що робить їх дуже ефективними, але зі збільшенням К.П.Д. різко збільшуються перекручування. Ці підсилювачі не підходять для посилення звуку в Hi-Fi аудіосистемах.
Клас АВ. Більшість Hi-Fi підсилювачів належать саме цьому проміжному класу. Вони увібрали в себе можливості підсилювачів класу А - відносно" чистий сигнал» при відносно непоганій ефективності (трохи нижче чому в класі В).
Клас D. Це найсучасніший клас підсилювачів, що застосовують цифрову обробку сигналу. Підсилювачі D класу дуже компактні, що в майбутньому дасть їм перевагу на ринку автомобільних аудіосистем. В даний час, цифрові автомобільні підсилювачі зустрічаються набагато рідше, ніж популярні аналогові підсилювачі АВ класу.
Коефіцієнт гармонійних спотворень (THD)
Звуковий сигнал складається з безлічі частот і півтонів. Гармоніка - це півтон первісної ноти (основної частоти), який відповідає за характер звучання ноти. Звуковий сигнал можна представити як складну комбінацію коливань точно взаємозалежних синусоїдальних хвиль (гармонік).
У процесі посилення, проходячи через різні блоки підсилювача, звуковий сигнал спотворюється, «обростаючи» непотрібними гармоніками. Зросла кількість гармонік у посиленому сигналі, виражене у відсотках, і є коефіцієнт гармонійних спотворень (Total Harmonic Distorsion). У специфікації підсилювача вказуються кілька коефіцієнтів гармонік для різних частотних діапазонів, рівнів вихідної потужності й опорів навантаження. Чим менше цей коефіцієнт, тим вище якість підсилювача.
Поділ каналів (Stereo Separation)
Цей показник характеризує рівень ізольованості двох каналів посилення (правого і лівого) один від одного. Їх взаємовплив обумовлений наявністю загального джерела живлення в підсилювачі. Виражається цей показник у децибелах і характеризує рівень інтенсивності лівого каналу щодо рівня «просочившегося» в нього правого каналу й навпаки. Чим вищий цей показник, тим краще підсилювач. Уникнути" просочування" можна заміною одного стерео підсилювача на два окремі моно підсилювача. У класі high-end ця проблема вирішується установкою двох блоків живлення в один стерео підсилювач.
Демпфуючих фактор (Damping Factor)
Для того, щоб зрозуміти сутність демпфуючого фактора підсилювача, розглянемо поводження мембрани сабвуфера в період між імпульсами.
Низькочастотний імпульс, що посилає підсилювачем на котушку динаміка змушує його мембрану рухатися вперед. Досягнувши певної верхньої точки мембрана починає зворотний рух. Повернувшись у вихідну точку мембрана не завмирало відразу, а продовжує вібрувати по інерції якийсь час, що генерує в обмотці динаміка зворотний електричний струм. Підсилювачі конструюються таким чином, щоб закорачивать зворотний струм від динаміка й, тим самим гальмувати вібрацію мембрани в період між імпульсами. Чим вище демпфуючий фактор підсилювача, тим швидше мембрана зупиняється, повертаючись назад у вихідну точку після імпульсу.
Демпфуючих фактор підсилювача визначається як відношення опору динаміка до опору підсилювача. Чим нижче опір динаміка, тим нижче демпфуючий фактор.
Лампові підсилювачі в силу конструктивних особливостей мають низький демпфуючий фактор, що обумовлює «м'який» бас у звуковій картині.
Виробники транзисторних підсилювачів намагаються підвищити демпфуючий фактор для репродукції «жорсткого» баса, так що при бажан...
