ність підшипника
З тр=Р (573? L/10 6) 1/m,
де m=3,0 - для кулькових підшипників
З тр=3783 (573 · 19,9 · 14000 · 10 6) 1/3=20522 lt; C=25,5 кН
Розрахункова довговічність підшипників
=10 6 (25,5? 10 3/3783) 3/60? 190=26866 годин,
більше ресурсу роботи приводу, рівного 14000 годин.
10. Конструктивна компоновка приводу
10.1 Конструювання зубчастих коліс
Конструктивні розміри колеса. Діаметр маточини:
ст=1,55d3=1,55 · 45=70 мм.
Довжина маточини:
ст=b=32 мм,
Товщина обода:
=2,2m + 0,05b2=2,2? 2 + 0,05 · 32=6 мм
приймаємо S=8 мм
Товщина диска:
С=0,25b=0,25 · 32=8 мм
10.2 Конструювання валів
Основні розміри ступенів валів (довжини і діаметри) розраховані в пункті 7. Перехідні ділянки між ступенями виконуються у вигляді канавки шириною b=3 мм або галтелі радіусом r=1 мм.
Шестерня виконується заодно з валом.
Фаска зубів: n=0,5m=0,5? 2,0=1,0 мм,
приймаємо n=1,0 мм.
10.3 Вибір з'єднань
У проектованому редукторі для з'єднання валів з деталями, які передають крутний момент, застосовуються шпонкові з'єднання.
Використовуємо шпонки призматичні з округленими торцями за ГОСТ 23360-78. Довжина шпонки приймається на 5 ... 10 мм менше довжини маточини насаживаемой деталі. Посадка для косозубого колеса Н7/r6.
10.4 Конструювання підшипникових вузлів
У проектованому редукторі використовується мастило підшипникових вузлів. Для ізолювання підшипникового вузла від внутрішньої порожнини редуктора застосовуються сталеві ущільнювальні шайби товщиною 0,3 ... 0,5 мм, а ізоляція вихідних ділянок валів від навколишнього середовища досягається за допомогою манжетних ущільнень по ГОСТ 8752-79. Внутрішньо кільце підшипника впирається в ущільнювальну шайбу, а зовнішнє фіксується распорной втулкою між підшипником і виразний кришкою підшипника.
10.5 Конструювання корпусу редуктора
Товщина стінок корпусу і кришки редуктора
d=0,025а т + 3=0,025 · 100 + 1=3,5 мм
приймаємо d=8 мм
Товщина фланців
=1,5 d=1,5 · 8=12 мм
Товщина нижнього пояса корпуса
р=2,35 d=2,35 · 8=20 мм
Діаметр болтів:
фундаментних
1=0,036aт + 12=0,036 · 100 + 12=15,6 мм
приймаємо болти М16;
кріплять кришку до корпуса у підшипників
2=0,75d1=0,75 · 20=15 мм
приймаємо болти М16;
з'єднують кришку з корпусом
3=0,6d1=0,6 · 20=12 мм
приймаємо болти М12.
10.6 Конструювання елементів відкритих передач
Провідна зірочка
Ділильний діаметр зірочки d д1=152 мм
Ширина зуба b=11,66 мм
Товщина диска С=14,86 мм
Діаметр проточки
D c=p? ctg (180/z) - 1,5h=19,05ctg (180/25) - 1,5? 18,2=115 мм
Діаметр маточини внутрішній d=d 1=30 мм
Діаметр маточини зовнішній d ст=1,55d=1,55? 30=46 мм
Довжина маточини l ст=(0,8 ... 1,5) d=(0,8 ... 1,5) 30=24 ... 45 мм
приймаємо l ст=40 мм.
Ведена зірочка
Ділильний діаметр зірочки d д1=370 мм
Діаметр проточки
c=p? ctg (180/z) - 1,5h=19,05ctg (180/61) - 1,5? 18,2=342 мм
Діаметр валу під зірочкою
=(16 · 167,5 · 10 3 /? 20) 1/3=35 мм
Діаметр маточини внутрішній d=35 мм
Діаметр маточини зовнішній d ст=1,55d=1,55? 35=54 мм
приймаємо d ст=54 мм
Довжина маточини l ст=(0,8 ... 1,5) d=(0,8 ... 1,5) 35=28 ... 52 мм
приймаємо l ст=50 мм.
10.7 Вибір муфти
Для передачі обертального моменту з вала електродвигуна на провідний вал редуктора вибираємо муфту пружну втулочно-пальцеву ГОСТ 21425-93 з д...
