Ширина шківів
Вш=(z - 1) e + 2f (3.14)
Вш=(4-1) 19 + 412,5=107 мм
4. Орієнтовний розрахунок валів
Редукторні вали відчувають два основних види деформацій: вигин і крутіння. Кручення на валах виникає під дією обертаючих моментів від двигуна й робочої машини. Вигин валів викликається радіальної осьовою силою в зубчастому зачепленні закритої передачі.
Завдання розрахунку
Визначити діаметри вихідних кінців валів, діаметри валів під підшипниками і під зубчастими колесами.
Дані для розрахунку
Обертаючий момент на ведучому валу Т2=137Нм;
на відомому валу Т3=312,5Нм;
Умови розрахунку
Розрахунок ведемо по допускаються напруженням кручення, а дію згину враховуємо їх зниженням.
Розрахунок валів
Ведучий вал
Визначаємо діаметр вихідного кінця вала за формулою:
(4.1)
Отримані значення збільшуємо на 10%, враховуючи ослаблення перетину шпонковим пазом:
Приймаємо найближче більше значення по ГОСТ 6636-69
Діаметр валу під підшипником:
(4.2)
=33 + 7=40 мм
Діаметр буртика для упору підшипника:
(4.3)
Відомий вал
Визначаємо діаметр вихідного кінця вала:
(4.4)
Отримане значення збільшуємо на 10%, враховуючи ослаблення перетину шпонковим пазом:
Приймаємо найближче більше значення по ГОСТ 6636-69
Діаметр валу під колесом:
(4.6)
Діаметр буртика для упору колеса:
(4.7)
Малюнок 4.1 - Ведучий вал - шестерня
Малюнок 4.2 - підпорядкованому вал
Конструктивні розміри зубчастого колеса
Малюнок 5.1-Зубцювате колесо
Визначаємо розмір маточини:
діаметр маточини
dст=1,6? dк (5.1)
dст=1,6? 55=88мм
приймаємо: dст=105мм
довжина маточини
lст=(1,0? 1,2) b2 (5.2)
lcт=40? 48
приймаємо lcт=50мм
Товщина обода колеса
? =4? M (5.3)
? =8мм
Товщина диска коліс
с=0,3? b2 (5.4)
c=0,3? 40=12мм
Діаметр центровий окружності полегшують отворів в диску:
D=0,5 (Dоб-dст) + dст (5.5)
D=58,5мм
Діаметр обода колеса:
Dоб=df2-2-dст (5.6)
Dоб=205мм
Діаметр полегшують отворів в диску:
dотв=0,25 (Dоб-dст) (5.7)
dотв=29,3 мм
приймаємо 4 отвори з діаметром dотв=30мм
6 Основні розміри корпусу і кришки редуктора
Корпус і кришка редуктора виготовляємо литим з чавуну. Основні розміри наведено в таблиці 6.1.
Таблиця 6.1-основні розміри елементів корпуса редуктора з чавуну
ПараметриФормулиЗначенія1231. Товщина стінки корпусу (картера) одноступінчатого редуктора
Приймаємо?=8мм2. Товщина стінки кришки корпуса3. Товщина ребер жесткості4. Висота ребер жорсткості 5. Ширина фланця картера і кришки
Приймаємо bфл=40мм6. Товщина фланця 7. Зазор між зовнішньою поверхнею колеса і стінкою корпусу А=1,2? 8=9,6мм8. Діаметр фундаментних болтів 9. Діаметр болтів у підшипників (по бобишках) 10. Діаметр болтів, що з'єднують кришку з картером по фланців 11. Діаметр гвинтів оглядового кришки 12. Товщина фундаментного фланця основи корпусу
Необхідно розробити оглядовий люк. Його роблять прямокутної або круглої форми. Люк закривають кришкою.
Отвір під жезлових маслоуказателе і зливну пробку розташовують на одній стороні корпусу. Нижня кромка зливного отвору повинна бути на рівні днища, яке виконується з ухилом 1-2 градуси убік отвори.
Для герметизації підшипникових вузлів, осьовий фіксації підшипників і сприйняття осьових навантажень служать кришки. Вони виготовлені з чавуну СЧ15 врізні.
Зовнішній діаметр кришок підшипників D дорівнює наріжним діаметрам відповідних підшипників.
Попередній підбір підшипників
...
