точності [1, стор.99],
KFb=1,15- коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження по ширині вінця [1, стор.99, табл.6.9],
KFv=1,25- коефіцієнт динамічного навантаження [1, стор.99, табл.6.10],
Так як розрахункові напруги? F 6 lt; [? ] F6=194 МПа, то можна стверджувати, що дана передача витримає передану навантаження і буде стабільно працювати в нормальних умовах.
Розраховані геометричні розміри зводимо в таблицю 3.1
ПараметрОбозначеніеЗначеніеМежосевое відстань, мм 372Чісло зубьевшестерні 30колеса 156Модуль зачеплення нормальний, мм 4Делітельний діаметр, ммшестерні 120колеса 624Діаметр вершин зубів, ммшестерні 128колеса 632Діаметр западин зубів, ммшестерні 110колеса 614Шаг нормальний, мм 12.56Шіріна западин зубів, мм 6.28Окружная товщина зубів, мм 6.28Висота зуба, мм 9Висота ніжки зуба, мм 5Висота головки зуба, мм 4Радіальний зазор, мм 1Шіріна вінця, ммшестерні 79колеса 74
4. Конструювання валів редуктора
. 1 РОЗРАХУНОК швидкохідного валу
[tк]=10 МПа - допустиме напруження на кручення [1c.107],
Щоб ведучий вал редуктора можна було з'єднати за допомогою
стандартної муфти з валом електродвигуна діаметром dдв=38 мм, приймаємо діаметр вихідного кінця dв1=30 мм;
діаметр під ущільненням dу1=35 мм;
діаметр під підшипником dп1=40 мм.
Вал виконаний заодно з шестернею
Рис - Конструкція швидкохідного валу
. 2 РОЗРАХУНОК СЕРЕДНЬОГО ВАЛА
[tк]=15 МПа - допустиме напруження на кручення [1c.107],
приймаємо діаметр під підшипником dп2=40 мм;
діаметр під колесом dк2=45 мм.
Вал виконаний заодно з шестернею
.3 конструктивні розміри колеса
діаметр маточини
dст=(1,5 ... 1,7) d=(1,5 ... 1,7) 45=68 ... 77 мм
приймаємо dст=70 мм
довжина маточини
lст=(0,8 ... 1,5) d=(0,8 ... 1,5) 45=36 ... 68 мм
приймаємо lст=60 мм (з подальшою перевіркою шпонок на зминання)
товщина обода d=4m=4 · 2,0=8 мм
товщина диска С=0,3b=0,3 · 32=10 мм
.4. РОЗРАХУНОК тихохідного валу
[tк]=20 МПа - допустиме напруження на кручення [1c.107],
приймаємо діаметр вихідного кінця dв3=50 мм;
діаметр під ущільненням dу3=55 мм;
діаметр під підшипником dп2=60 мм.
діаметр під колесом dк2=65 мм
Рис Конструкція тихохідного валу
.5 конструктивні розміри колеса
діаметр маточини dст=(1,6 ... 1,7) d=(1,5 ... 1,7) 65=98 ... 110 мм
приймаємо dст=100 мм
довжина маточини lст=(0,8 ... 1,5) d=(0,8 ... 1,5) 65=52 ... 98 мм
приймаємо lст=90 мм
товщина обода d=4m=4 · 2,0=80 мм
товщина диска С=0,3b=0,3 · 50=15 мм
5. Підбір і перевірка підшипників
. 1 Вибір підшипників
Попередньо призначаємо підшипники:
радіальні шарикопідшипники легкої серії №208 для швидкохідного і
проміжного вала
для тихохідного валу №212
№=208; d=40мм; D=90мм; B=23мм; C=32,0 кН; C0=17,8 кН.
№=212; d=60мм; D=130мм; B=31мм; C=52,0 кН; C0=31,0 кН.
. 2 Схема навантаження швидкохідного валу
Консольна сила від муфти
Fм=100М10,5=100 · 46,20,5=680 Н
Рис.- Розрахункова схема швидкохідного валу
Горизонтальна площина. Сума моментів сил і реакцій опор щодо опори А
? mA=60Р1 - 195BX + 100Fм=0
Звідси знаходимо реакцію опори В в площині XOZ
BX=[2058 · 60 + 680 · 100]/195=982 H
Реакція опори А в площині XOZ
=Р1 - BX - FМ=2 058 - 982 - 680=396 H
Згинальні моменти в площині XOZ
MX1=982 · 135=132,6 Н · м
MX2=680 · 100=68,0 Н · м
Вертикальна площина. Сума моментів сил і реакцій опор щодо опори А
? mA=60Fr1 + Fa1d1/2 - 195BY=0
Звідси знаходимо реакцію опори В в площині YOZ
BY=(755 · 60 + 412 · 44,90/2)/195=280 H
Реакція опори А в площині YOZ
=Fr1 - BY=755 - 280=475 H
Згинальні моменти в площині YOZ <...
