нижче вартості майна за даними бухгалтерського обліку з урахуванням ступеня зносу цього майна (ст. 246 ТК РФ). Обов'язок встановлювати розмір заподіяної шкоди і причину його виникнення покладено на роботодавця (ст. 247 ТК РФ). При цьому якщо працівник не є матеріально-відповідальною особою, то за заподіяну шкоду він несе матеріальну відповідальність в межах свого середнього місячного заробітку (ст. 241 ТК РФ). p align="justify"> Таким чином, якщо причина несправної запасний частини внутрішня і документально зафіксовано, що це не є браком виробника деталі, то повинен бути зазначений винуватець у псуванні (пошкодженні) запасної частини. У цьому випадку необхідно:
пред'явити претензії щодо компенсації втрат винній особі;
якщо встановити винну особу неможливо (або винуватець не зазначено або не встановлений), то списання на витрати неправомірно, оскільки вони не є обгрунтованими, такі витрати відносяться за рахунок власних коштів.
Опис і призначення складальної одиниці
Взимку багато автолюбителів стикаються з проблемою запуску двигуна. Якщо при невеликому морозі двигун можна запустити без особливих проблем, то в п'ятнадцяти-двадцяти градусний мороз запуск двигуна автомобіля може бути утруднений. На допомогу автовласникам прийде нехитрий пристрій, іменоване термостатом. p align="justify"> Термостат представляє з себе невеликого розміру металевий клапан, чутливий до зміни температури охолоджуючої рідини. Зазвичай термостат розташовується в місці, де верхній патрубок, що йде від радіатора з охолоджувальною рідиною, примикає до двигуна. p align="justify"> У системі охолодження автомобіля є дві магістралі, по яких рухається охолоджуюча рідина. Одна з них проходити через весь двигун і охоплює всі основні вузли мотора. Вона застосовується коли автомобіль досяг певної температури і потребує охолодження. Інша магістраль є укороченою і служити для швидкого прогрівання машини в сильний мороз. p align="justify"> Циркуляція рідини, що застосовується для охолодження двигуна, може здійснюватися за однією з двох магістралей, залежно від температури охолоджуючої рідини.
Вибір потрібної магістралі робить термостат.
Якщо двигун не прогрітий, термостат блокує рух охолоджуючої рідини по довгому шляху, і пускає її за коротким. Це призводить до швидкого прогріву автомобіля і як наслідок з цього до економії пального. p align="justify"> Аналіз технологічності складальної одиниці
Необхідність заміни термостата виникає у двох випадках: перегрів двигуна або недостатній і довгий прогрів двигуна до робочої температури, а також низька ефективність обігрівача.
Для перевірки штатного термостата необхідно пустити двигун і помацати рукою нижній шланг радіатора. Він повинен бути холодним. Після того як температура охолоджуючої рідини досягне 85-92? С, шланг повинен почати нагріватися. p align="justify"> Для заміни нам потрібен термостат в комплекті з кришкою, ключ-шестигранник В«на 5В» (йде в комплекті з термостатом), викрутка з хрестоподібним лезом.
. Відверніть пробку розширювального бачка. p align="justify">. Ослабте затягування хомута кріплення шланга підігріву дросельного вузла і зніміть шланг з штуцера дросельного вузла. p align="justify">. Опустивши шланг в підходящу тару, максимально злийте охолоджуючу рідину. p align="justify">. Ослабте затягування двох хомутів кріплення шлангів на патрубках кришки термостата і зніміть шланги з патрубків кришки. Через шланги може злитися до 0,5 літра охолоджуючої рідини, тому рекомендується підставити під шланги невисоку ємність. p align="justify">. Виверніть три болта кріплення кришки термостата і зніміть її разом з термоелементом. p align="justify">. Встановіть термостат в порядку, зворотному зняттю. Зверніть увагу на гумове кільце кришки термостата. Воно повинне перебувати в пазу кришки без перекосів. p align="justify">. Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи охолоджуючу рідину в розширювальний бачок до тих пір, поки вона не почне витікати з шланга, отс оедіненного від дросельного вузла. У цей момент встановіть шланг на місце і затягніть хомут його кріплення. p align="justify">. Продовжуйте заливати рідину до тих пір, поки її рівень не встановитися на мітці В«МАХВ», нанесеної на стінку розширювального бачка (після пуску двигуна охолоджуюча рідина витіснить залишки повітря, і рівень в бачку трохи понизиться). p align="justify"> Загорніть пробку розширювального бачка.
Для кращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискуєте шланги радіатора рукою.
. Пустіть двигун і дайте йому прогріється до робочої температури (до включення вентилятора). Після цього зупиніть двигун, і перевірте рівень охолоджувальної рідини. Рівень охолоджуючої рідини повинен бути ...
