Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Визначення оптимальних показників роботи автомобільного транспорту по всьому парку

Реферат Визначення оптимальних показників роботи автомобільного транспорту по всьому парку





задні


6.50-10-10PR

5.00-8-10PR

Вага машини, кг

2340

Швидкість пересування, км/год

14,5

Двигун

YANMAR 4TNE92

Потужність, кВт

33


3. Показники робіт автомобільного транспорту


Дана частина - розрахункова. Тут проводяться розрахунки за показниками для всіх видів автомобілів парку. p> 1. Визначення часу поїздки з вантажем t е по кожному маршруту:


Tе = lег/(Vт * ОІ) + tп-р, ч., де


lег - відстань однієї поїздки з вантажем, км.

Vт - технічна швидкість автомобіля, км/ч.

tп-р - час на вантаження-розвантаження.

ОІ = 0,5

БелАЗ-540:

Ми отримали наступні маршрути:


А4-В9 (Q = 350 тис.т; ler = 18,4 км; le = 36,8 км)

Tе = 18,4/12,5 +0,33 = 1,8 год

А5-В7 (Q = 290 тис.т; ler = 19 км; le = 38 км)

Tе = 19/12, 5 +0,33 = 1,85 год

А5-В10 (Q = 160 тис.т; ler = 21,4 км; le = 42,8 км)

Tе = 21,4/12,5 +0,33 = 2 год

А8-В8 (Q = 240 тис.т; ler = 17,2 км; le = 34,4 км)

Tе = 17,2/12,5 +0,33 = 1,7 год

А8-В9 (Q = 85 тис.т; ler = 12,4 км; le = 24,8 км)

Tе = 12,4/12,5 +0,33 = 1,32 год

А10-В8 (Q = 35 тис.т; ler = 13 км; le = 26 км)

Tе = 13/12, 5 +0,33 = 1,37 год

А10-В10 (Q = 170 тис.т; ler = 11,2 км; le = 22,4 км)

Tе = 11,2/12,5 +0,33 = 1,2 год

МАЗ -516:

А21-В21 (Q = 200, 1ег = 31,4 км; 1е = 62,8 км)

Tе = 31,4/12,5 +0,33 = 2,8 год

А22-В22 (Q = 250, 1ег = 18,8 км; 1е = 37,6 км)

Tе = 18,8/12,5 + 0,33 = 1,83 ч.

А23-В23 (Q = 150, 1ег = 9,6 км; 1е = 19,2 км)

Tе = 9,6/12,5 +0,33 = 1,09 год

В 

2. Визначення кількості їздець.


z = (ТМ + (l х/Vт))/Tе, де


z - кількість поїздок на маршруті.

TМ - час маршруту;

lх - холостий пробіг.

Vт - технічна швидкість

Tе - час однієї їздки за вантажем.

БелАЗ-540:

Ми отримали наступні маршрути:


А4-В9 (Q = 350 тис.т; ler = 18,4 км; le = 36,8 км)

z = 9 + (18,4/25)/1,8 = 5 шт

А5-В7 (Q = 290 тис.т; ler = 19 км; le = 38 км)

z = 9 + (19/25)/1,85 = 5 шт.

А5-В10 (Q = 160 тис.т; ler = 21,4 км; le = 42,8 км)

z = 9 + (21,4/25)/2 = 5 шт.

А8-В8 (Q = 240 тис.т; ler = 17,2 км; le = 34,4 км)

z = 9 + (17,2/25)/1,7 = 6 шт.

А8-В9 (Q = 85 тис.т; ler = 12,4 км; le = 24,8 км)

z = 9 + (12,4/25)/1,32 = 7 шт.

А10-В8 (Q = 35 тис.т; ler = 13 км; le = 26 км)

z = 9 + (13/25)/1,37 = 7 шт.

А10-В10 (Q = 170 тис.т; ler = 11,2 км; le = 22,4 км)

z = 9 + (11,2/25)/1,2 = 8 шт.

МАЗ -516:

А21-В21 (Q = 200, 1ег = 31,4 км; 1е = 62,8 км)

z = 9 + (31,4/25)/2,8 = 4 шт.

А22-В22 (Q = 250, 1ег = 18,8 км; 1е = 37,6 км)

z = 9 + (18,8/25)/1,83 = 5 шт.

А23-В23 (Q = 150, 1ег = 9,6 км; 1е = 19,2 км)

z = 9 + (9,6/25)/1,09 = 9 шт.

В 

3. Визначення добового пробігу


Lсут = z * lе - lх + lн, км.


де, z - кількість поїздок;

lе - відстань поїздки з вантажем;

lх - холостий пробіг останньої їздки;

lн - нульовий пробіг.

БелАЗ-540:

Ми отримали наступні маршрути:


А4-В9 (Q = 350 тис.т; ler = 18,4 км; le = 36,8 км)

Lсут = 5 * 36,8-18,4 +34 = 199,6 км

А5-В7 (Q = 290 тис.т; ler = 19 км; le = 38 км)

Lсут = 5 * 38-19 +47,2 = 218,2 км

А5-В10 (Q = 160 тис.т; ler = 21,4 км; le = 42,8 км)

Lсут = 5 * 42,8-21,4 +40,2 = 232,8 км

А8-В8 (Q = 240 тис.т; ler = 17,2 км; le = 34,4 км)

Lсут = 6 * 34,4-17,2 +44,4 = 233,6 км

А8-В9 (Q = 85 тис.т; ler = 12,4 км; le = 24,8 км)

Lсут = 7 * 24,8-12,4 +49 = 210,2 км

А10-В8 (Q = 35 тис.т; ler = 13 км; le = 26 км)

Lсут = 7 * 26-13 +30,4 = 199,4 км

А10-В10 (Q = 170 тис.т; ler = 11,2 км; le = 22,4 км)

Lсут = 8 * 22,4-11,2 +31 = 199 км

МАЗ -516:

А21-В21 (Q = 200, 1ег = 31,4 км; 1е = 62,8 км)

Lсут = 4 * 62,8-31,4 +40,6 = 260,4 км

А22-В22 (Q = 250, 1ег = 18,8 км; 1е = 37,6 км)

Lсут = 5 * 37,6-18,8 +18,8 = 188 км

А23-В23 (Q = 150, 1ег = 9,6 км; 1е = 19,2 км)

Lсут = 9 * 19,2-9,6 +26 = 189,2 км

В 

4. Визначення фактичного часу в наряді


ТФН = z * Tе - lх/Vт + lн/Vт, де


z - кількість поїздок;

Tе - час однієї їздки з вантажем;

lх - холостий пробіг;...


Назад | сторінка 6 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічна характеристика автомобіля БелАЗ-7540
  • Реферат на тему: Розрахунок тягового зусилля, визначення динамічного фактора і визначення ма ...
  • Реферат на тему: Виробничо-технічна база підприємств автомобільного транспорту
  • Реферат на тему: Планування механізованих робіт та визначення складу машинно-тракторного пар ...
  • Реферат на тему: Характеристика маршруту, організація руху транспорту на маршруті