колійніх робіт. Поправочний коефіцієнт візначається за формулою
,
де Т зм - трівалість робочої Зміни, яка при 8-ми годинний робочий Дні складає 492 хвилини;
ОЈt - витрати РОБОЧЕГО годині в хвилинах на переходь в робочій зоні, відпочинок и пропуск поездов, Які візначаються за формулою
В
ОЈt = t1 + t2 + t3 + t4,
В
де t1 - витрати годині на пропуск поїздів по колії, на якій віконуються роботи;
t2 - витрати годині на пропуск поїздів по Другій діючій колії на двоколійніх ділянках;
t3 - витрати годині на переходь робочих всередіні ділянки Виконання робіт, на Які передбачається 15 хвилин;
t4 - витрати годині на фізіологічній відпочинок робочих - передбачається до 5 хвилин на шкірні годинний робочий годині, крім передобідньої та Останньоі години робочої Зміни, тоб 30 хвилин на РОБОЧЕГО зміну. ​​
У табл.4.1 пріведені нормативи годині на пропуск поїздів в залежності від способу огородження місця робіт и увазі поездов.
Витрати годині на пропуск поездов по колії, на якій віконуються роботи, розраховуються за формулою
,
де n B , n П , n М , n Л - число відповідно вантажних, пасажирських, моторвагонних поїздів и одиночному локомотівів, что проходять по ділянці робіт на протязі робочої Зміни;
t B , t П , t М , t Л - Нормативний годину на пропуск на одноколійній ділянці вантажних, пасажирських, моторвагонного поездов и одиночному локомотівів, что проходять по ділянці робіт на протязі робочої Зміни, візначається з табл.4.1.
Таблиця 4.1 - Нормативи годині на пропуск поїздів
способ огородження місця робіт
Нормативи годині, хвилини на пропуск поїзда
В
Вантаж-ного
Пасажир-ського
Моторва-гонного
Локомо-тива
сигнал Зупинка з пропуском поездов по місцю робіт Зі зниженя Швидкості
5,0
3,0
2,5
1,5
сигнал Зупинка з пропуском поездов по місцю робіт без зниженя Швидкості
2,5
1,5
1,3
1,0
сигнал Зменшення Швидкості
3,0
2,0
1,6
1,2
Сігнальні знаки "Свисток"
1,8
1,3
1,0
0,7
Пропуск поездов по колії, сусідній з тією, на якій віконуються роботи, при всех способах огородження
1,5
1,0
0,7
0,5
Витрати годині на пропуск поїздів по Другій діючій колії на двоколійніх ділянках розраховуються за формулою
,
де - аналогічній Попередній Формулі нормативний годину, альо для двоколійної ділянки, візначається з відповідної графи табл.4.1
Число відповідно вантажних, пасажирських, моторвагонних поїздів и одиночному локомотівів візначається з формул
,
де N В , N П, N Л - добові Розміри руху відповідно вантажних, пасажирських поїздів и одиночного локомотівів.
поправочний коефіцієнт Розраховується окремо для Виконання робіт у "вікно" -, та Виконання других робіт комплексу (підготовчіх, основних робіт після "вікна", опоряджувальних) -, что ведуться в умів поездов.
Виконаємо розрахунки у відповідності до завданні Розмірів поездов:
.
Витрати годині на пропуск поездов:
,
В
поправочний коефіцієнт для Виконання робіт у "вікно":
.
поправочний коефіцієнт для Виконання Виконання других робіт комплексу (підготовчіх, основних робіт після "вікна", опоряджувальних):
.
4.5 Розрахунок необхідної трівалості "вікна" для Виконання основних робіт
Трівалість "вікна" для Виконання модернізації (капітального ремонту) колії Розраховується за формулою
В
де - година, необхідній для розгортання робіт, ...
