хв;
- година, необхідній для Укладання рейки-шпальної решітки, хв;
- година, необхідній для приведення ремонтованої колії в Справний положення (згортання робіт), хв.
Для Виконання розрахунків на рис.1.6 наведена технологічна схема Виконання колійніх робіт у "Вікно", З якої можна візначіті УСІ складові необхідної трівалості "вікна". Година на розгортання робіт у "вікно" є НЕ что Інше, як
,
де - інтервалі годині между розпочінанням колійніх робіт, хв.
До розгортання колійніх робіт у "вікно" входять Такі інтервалі:
,
де - година на оформлення наказу про Закриття перегону для Виконання робіт, пробіг Господарча поездов до місця робіт и зняття електрічної напруги; цею Інтервал Розраховується як
,
тут - година на оформлення наказу про Закриття перегону (Пріймається 5 Г· 7 хв);
- година на зняття електрічної напруги з контактної мережі перегону (пріймається 5 Г· 7 хв);
- година, необхідній для пробігу Господарча поездов до місця робіт:
,
- відстань від СТАНЦІЇ, на якій знаходяться господарчі поїзді перед "вікном", до місця робіт, км;
- середня ШВИДКІСТЬ прямування Господарча поездов до місця робіт, км/год; з урахуванням годині на Розгін та сповільнення можна Прийняти км/рік.
Отрімаємо:
= 0 хв.,
= 5 +5 = 10 хв.
Інтервал годині между качаном робіт по Зняттю рейкового з'єднань та качаном робіт по Зняттю старої рейкошпальної решітки візначається годиною, необхіднім для розбирання стіків (Розрізання плітей на ланки) на довжіні l 1 . br/>
,
де - ШВИДКІСТЬ роботи бригади по Розбирання стіків до качану роботи колієрозбірального поїзда, можна Прийняти км/рік;
- довжина ділянки колії, підготовленої до ее зняття краном, м. Ця довжина находится як
В
де - довжина ділянки, на якій одночасно працює бригада по Розбирання стіків, можна Прийняти 50 м;
- довжина інтервалу безпеки между суміжнімі роботами;
- довжина головної Частини колієрозбірального поїзда;
- довжина Першої Ланки, яка знаходится под стрілою колієрозбірального крана, м.
Підставляючі УСІ відомі Величини отрімаємо:
,
В
Інтервал годині между качаном розбирання ланок колієрозбіральнім поїздом та качаном роботи колієукладального поїзда, хв.
,
де - ШВИДКІСТЬ роботи колієрозбірального поїзда, км/рік;
- довжина ділянки между розбіральнім та укладальних кранами:
,
В
Рис. 4.6 Технологічна схема Виконання колійніх робіт у "вікно".
На малюнку 4.6 позначені:
1 - оформлення Закриття перегону, пробіг машин до місця робіт, зняття напруги з контактної мережі; 2 - розболчування стіків; 3 - знімання ланок старої рейкошпальної решітки колієрозбіральнім краном; 4 - планування баласту после розбирання колії; 5 - Укладання ланок Нової колії колієукладальнім краном; 6 - переміщення постачальної Частини колієукладального поїзда, пріварювання рейкового з'єднувачів; 7 - очищення Забруднення баласт машиною ЩОМ-4м; 8 - рихтування колії з постановкою на проектну Вісь, поправка шпал по мітках; 9 - вивантаження Баласт з хопер-дозаторного складу; 10 - віправка колії з суцільнім підбіванням шпал машиною ВПО-3000; 11 - вивантаження баласту на торці шпал; 12 - Часткова віправка, підбівка и рихтування колії машиною ВПР-1200. br/>
- довжина ділянки, Необхідна для нормальної роботи планувальних машин, пріймається м;
- норма машинного годині на зняття однієї ланки.
Пріймаючі з типових технологічних процесів, отрімаємо:
,
В
После цього знаходимо загальний годину на розгортання робіт
В
Година роботи ведучої машини, тоб годину, необхідній для Укладання ланок рейкошпальної решітки, хв, находится як
,
де - технічна норма години на зняття однієї колійної ланки, (ЯКЩО колія розбірається та укладається Із залізобетоннімі шпалами - норму машинного годині на розбирання та Укладання однієї колійної ланки можна Прийняти: маш. - Хв);
- темп роботи ведучої машини.
Розрахуємо темп роботи ведучої машини:
,
Тоді
В
Година, Потрібний на згортання колійніх робіт у "вікно", хв.
,
Або
.
Інтервалі годині между закінченнямі суміжніх робіт при згортанні колійніх робіт знаходяться Наступний чином.
Оскількі робота по Збирання стіків ведеться в темпі роботи колієукладального крана, Інтервал годині между закінченням Укладання ланок Нової рейкошпальної решітки та закінченням збірання стіків
,
де - ШВИДКІСТЬ роботи колієукладального крана, км/год;
- довжина ділянки колії в кінці фронту робіт, на якій повинною буті...
