опускається введення в експлуатацію промислових об'єктів до закінчення будівництва очисних споруд.
На початок 1982 створено і впроваджується понад 30 стандартів з охорони природи. У основоположному стандарті з управління промисловими підприємствами та виробничими об'єднаннями (ГОСТ 24525.0-80) функція захисту навколишнього середовища поставлена ​​в один ряд з виконанням державного плану.
У десятій п'ятирічці шість цільових комплексних програм Державного комітету СРСР з науки і техніці безпосередньо були спрямовані на вирішення найважливіших науково-технічних проблем в галузі охорони навколишнього середовища.
Все це призвело до того, що в багатьох містах стабілізувався або знизився рівень забруднення атмосферного повітря сірчистим газом, пилом та іншими шкідливими інгредієнтами. Покращено якість вод багатьох водних об'єктів, в тому числі таких великих річок, як Кубань, Об, Амудар'я, Волга, а також Балтійського, Чорного, Азовського і Каспійського морів, деяких озер.
В одинадцятій п'ятирічці здійснюються нові великі заходи щодо раціонального використання та відтворення природних ресурсів. Належить посилити охорону природи, землі, її надр, атмосферного повітря, водойм, тваринного і рослинного світу. На ці цілі в одинадцятій п'ятирічці державою асигновано 10 млрд. руб.
Зниження шкідливих впливів на природу автомобільного рухомого складу
Зниження негативного впливу автомобільного транспорту можливе за кількома напрямками. Перше напрямок не вимагає значних капітальних вкладень. Воно полягає в організації та здійсненні контролю за складом і нормативним значенням компонентів відпрацьованих газів автотранспортних засобів. Зменшення кількості шкідливих речовин, що потрапляють у навколишнє середовище з відпрацьованими газами, може бути досягнуто за рахунок покращення технічного стану рухомого складу, регулювання карбюратора і системи запалення, виключення підтікання палива і масла. Підвищення професійної майстерності водіїв, застосування раціональних прийомів управління автомобілем дозволяє домогтися зниження витрати палива на 5-10% і скорочення викиду шкідливих речовин. Істотне зниження шкідливих викидів за рахунок зменшення часу прогріву автомобіля перед виїздом на лінію дає оснащення організацій автомобільного транспорту системами підігріву двигунів автомобілів та наявність теплих стоянок. Розрахунки показують, що за рахунок раціонального управління швидкістю руху на дорогах, підвищення рівномірності режимів руху окремих автомобілів, зниження розкиду швидкостей в транспортному потоці і затримок у світлофорів, можна домогтися зменшення викидів шкідливих речовин від автомобілів на 15-20%. Зменшують шкідливий вплив на навколишнє середовище раціонально сплановані маршрути перевезень вантажів і пасажирів, правильний підбір за вантажопідйомністю (Пасажиромісткості) рухомого складу, раціональне розміщення автотранспортних організацій та їх підрозділів, скорочення непродуктивних пробігів.
Другий напрямок вимагає більш істотних витрат. До скорочення викиду токсичних речовин призводить дизелізація автомобільного парку, якщо у своїй підвищувати якість дизельного палива. До зменшення шкідливого впливу автотранспорту призводить і поліпшення якості традиційних моторних палив, наприклад, застосування малосірчистих палив - не більше 0,05% сірки за вагою, відмова від етилованого бензину, наприклад, заміна ТЕС на метілтретічнобутіловий ефір (МТБЕ). Істотне зниження забруднення навколишнього середовища може дати вдосконалення паливної апаратури і режимів роботи ДВС (зміна конструкцій камер згоряння, підвищення турбулентності подається суміші - в карбюраторних двигунах; підвищення тиску впорскування палива, вибір оптимального числа і напрямки струменів палива - в дизельних двигунах; впровадження мікропроцесорних електронних схем управління уприскуванням палива і запалюванням).
В значній мірі знизити вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах можна за рахунок застосування нейтралізаторів. В даний час найбільшого поширення набули каталітичні нейтралізатори, в яких як каталізатор використовуються рідкоземельні елементи - платина, палладій, радій. Ці речовини дозволяють істотно знизити поріг енергії, при якому починаються окислювально-відновні реакції. У світовій практиці зараз широке застосування знаходять нейтралізатори потрійної дії (CO/CH/NO x ). Максимальна ефективність таких нейтралізаторів досягається при їх роботі в контурі автоматичної системи управління подачею палива, що включає, крім безпосередньо нейтралізатора, кисневий датчик і електронний блок управління. Ефективність очищення нейтралізатором отраб отавшіх газів по всіх компонентів становить при температурі 750 В° С близько 90%. Необхідно відзначити, що практичне використання нейтралізаторів стикається з низкою серйозних технічних проблем. По-перше, в результаті реакцій між присадками до палив і олив (зокрема, тетраетилсвинцем) і катал...
