Реферат Організація процесів освоєння далеких і приміських пасажиропотоків

align=top>

w o '

5,9

7,42

9,18

11,18

13,42

15,9

w o "

4,4

5,52

6,8

8,24

9,84

11,6

w o

4,59

5,76

7,09

8,61

10,29

12,14

R хутро

5861,4

7113,2

8538,1

10167,1

11969,3

13995,2

C п-ч

135,84

135,84

135,84

135,84

135,84

135,84

3

w o '

5,9

7,42

9,18

11,18

13,42

15,9

w o "

4,4

5,52

6,8

8,24

9,84

11,6

w o

4,61

5,79

7,13

8,65

10,34

12,2

R хутро

5241,1

6763,2

7644,2

9095,6

10710,7

12489,2

C п-ч

137,78

137,78

137,78

137,78

137,78

137,78

4

w o '

5,9

7,42

9,18

11,18

13,42

15,9

w o "

4,4

5,52

6,8

8,24

9,84

11,6

w o

4,6

5,77

7,11

8,63

10,31

12,17

R хутро

5557,3

6741,8

8100

9641,7

11347,4

13236,6

C п-ч

139,11

139,11

139,11

139,11

139,11

139,11

Результати розрахунків наведених сумарних витрат, а також витрат, що припадають на одного пасажира зводяться відповідно в таблиці 2.3 та 2.4.

Таблиця 2.3

Наведені сумарні витрати за варіантами, руб.

№ вар.

Витрати

Ходова швидкість, км/год

100

120

140

160

180

200

1

Е ен

387,71

470,65

565,06

672,32

791,74

...