риємства харчування по відношенню до базисного (планового або фактичного за минулий рік), якщо останній прийняти за 100%.
Сума відносної економії (перевитрата) витрат розраховується, так фактичний товарообіг звітного періоду помножити на розмір зміни рівня витрат і розділити на 100. br clear=all>
ОЕ (ОП) = Т отч * РІ: 100,
де ОЕ - сума відносної економії (перевитрати) витрат звернення (грн.);
Т отч - фактичний товарообіг звітного періоду, (Грн.);
4. Методи планування витрат виробництва і обігу
Вибір методу планування витрат обігу виробництва і звернення залежить:
періоду, на який необхідно скласти прогноз;
можливості отримати необхідну інформацію та вихідні дані для планування;
вимоги точності прогнозу.
При плануванні витрат виробництва і обігу підприємства можуть використовувати різні методи:
економіко-статистичні;
економіко-математичні;
техніко-економічних розрахунків;
розрахунково-аналітичний та ін
Найбільш точним є метод техніко-економічних розрахунків. Його суть полягає в тому, що планування витрат обігу проводиться прямим розрахунком за статтями витрат. При цьому використовуються різні нормативи витрат, норми, ставки, тарифи.
Номенклатура витрат обігу являє собою сукупність витрат в розрізі окремих статей. Діюча в даний час на підприємствах оптової, роздрібної торгівлі та громадського харчування номенклатура статей витрат обігу визначена Методичними рекомендаціями з бухгалтерського обліку витрат і включає такі статті витрат обігу:
Стаття 1 . Витрати на залізничні, водні, повітряні, автомобільні та гужові вози включають в себе вартість перевезень сировини і товарів усіма видами транспорту
Крім того, сюди відносяться вартість вантажно-розвантажувальних робіт, витрати з експедирування, вартість зберігання вантажу на складах автотранспортних організацій.
Найбільш часто вантажі для підприємств харчування перевозяться автомобільним транспортом. При цьому може бути використаний кільцевої завезення, залучений на умовах погодинного тарифу транспорт або власний транспорт.
Витрати з централізованої доставки сировини і товарів плануються виходячи з товарообороту за купівельними цінами і тарифами, що визначається в відсотках до вартості завезеного сировини і товарів. Якщо величина поставки вказана в натуральних показниках (тоннах), вартість підлягають поставці сировини і товарів визначається виходячи з середньої ціни за 1 т і тарифу.
При доставці сировини і товарів залученим транспортом (на умовах погодинного тарифу) вартість витрат планується з урахуванням кількості машин, використовуються для перевезення, кількості годин роботи машини на день, кількості днів роботи в планованому періоді і тарифів за 1 год роботи.
Якщо залучений автотранспорт оплачується на до...
