від установки одного потужного двигуна, розрахованого виходячи з пікових навантажень експлуатації транспортного засобу. Коли гібрідомобілей потрібно максимальна потужність, в роботу одночасно включаються ДВС і електромотор. Це дозволяє встановити менш потужний ДВС, що працює більшу частину часу в економічному режимі. Зниження витрати вуглеводневого палива негайно позначилося на екологічній чистоті. p align="justify"> Усунений головний недолік двигуна на вуглецевому паливі - неможливість повернення енергії назад у вуглецеве паливо. Інженери з транспорту давно намагалися зберегти енергію руху при гальмуванні, щоб її повторно використовувати. Наприклад, застосовувалися спеціальні конструкції з великим маховиком. p align="justify"> Скорочення числа заїздів на АЗС завдяки меншому витраті палива дозволяє заощадити близько третини робочого часу. І останнє, нехай і невелику перевагу гібрідомобіля - це заправка вуглеводневим паливом. У електротранспортних засобів залишається один істотний недолік - необхідність тривалого заряду акумуляторів. Процес цей довгий, і до того ж вимагає спеці-ально підготовленого пункту зарядки. Електромобіль поки непридатний для тривалих міжміських поїздок. У гібридного автомобіля цього недоліку немає. p align="justify"> Недоліки
Гібридні автомобілі мають відносно більшу вагу, вони складніше і дорожче традиційних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Найбільш перспективні, механічні, гібриди не можуть на даному етапі скласти конкуренцію електричним гібридам. Основною проблемою є неможливість створення адаптивних трансмісій, здатних працювати в широкому діапазоні передавальних відносин. p align="justify"> Також існують побоювання, що в майбутньому нас очікує дефіцит рідкісних матеріалів, використовуваних при виробництві гібрідомобілей. Наприклад, рідкоземельні елемент діспрозій, який застосовують при виробництві високотехнологічних електрогенераторних вузлів. Треба сказати, що 95% світових запасів рідкоземельних матеріалів видобувають сьогодні в Китаї, і у аналітиків виникають побоювання, що всередині-китайське споживання цих елементів до 2012 р. зрівняється з існуючим обсягом видобутку. br/>
Альтернативні джерела енергії
Біологічне паливо
біоти ? Пливе - це паливо з біологічної сировини, одержуване, як правило, в результаті переробки біологічних відходів. Існують також проекти різного ступеня опрацьованості, спрямовані на отримання біопалива з целюлози і різного типу органічних відходів, але ці технології перебувають на ранній стадії розробки або комерціалізації. Різниться рідке біопаливо (для двигунів внутрішнього згоряння, наприклад, етанол, метанол, біодизель), тверде біопаливо (дрова, брикети, паливні гранули, тріска, солома, лузга) і газоподібне (біогаз, водень).
Рідке біопаливо
