:
,
де - динамічний коефіцієнт в'язкості (для масла U-20А);
- радіус ущільнення;
- радіус ротора. br/>В
2. Тертя пластин про статор:
В
де - ширина статора;
- ширина пластини;
- коефіцієнт тертя;
- тиск гідромотора;
- число пластин. br/>
3. Тертям пластин у пазах ротора в розрахунках нехтуємо, тому що вони малі.
4. Втрати на тертя в підшипниках:
,
де - момент тертя в підшипниках кочення;
,
де - результуюча навантаження на підшипник.
- радіус вала;
- коефіцієнт тертя;
В
5. Втрати в ущільненнях:
,
,
де - площа поверхні ущільнення,
d - діаметр ущільнення;
l - довжина ущільнення;
-напруга сили тертя для гумового ущільнення
,
,
В
Тоді.
Визначимо : br/>
,
де D Р - втрати тиску, зумовлені тертям і місцевими втратами в проточної частини гідромотора від вхідного до вихідного патрубка.
,
В В В
де - окружна швидкість;
щільність масла U-20A;
В В В В В В В
3.2 Визначення гідравлічного ККД, гідравлічні втрати
Гідравлічні втрати - це втрати потужності на подолання гідравлічних опорів. <В В
3.3 Визначення об'ємного ККД, об'ємні втрати
Об'ємні втрати - це втрати потужності, пов'язані із зменшенням ідеального витрати через наступних факторів: недозаповнений робочої камери рідиною, витоку рідини, запізнювання в роботі розподільного диска, стисливості рідини.
1) Втрати недозаповнений - Характеризуються коефіцієнтом недозаповнений. Для гідромоторів.
2) Визначення витоків і величини.
В В
1. - Витоку з-під шиберного простору. br/>В
,
де - перепад тиску на гідромоторі;
- тиск зливу;
- тиск нагнітання;
- зазор між торцем ротора і розподільним диском;
- динамічний коефіцієнт в'язкості (для масла U-20А);
В
d 3 = 0,068 м - зовнішній діаметр ротора;
d 2 = 0,038 м, d 1 = 0,029 м - діаметри канавок для підведення рідини;
d = 0,025 м - зовнішній діаметр шліца.
В В
де - довжина пластини в пазу ротора при максимально висунутої пластині;
- число пластин в зоні низького тиску;
- зазор між пластинами і пазами ротора;
- ширина ротора.
В В
2. - Витоку між пластинами і спрямовуючої статора:
В
де - зазор між пластинами і спрямовуючої статора;
- ширина кромки пластини дотичної зі статором.
3. - Витоку через щілину між торцями пластини і розподільними дисками;
В
де - зазор між торцями пластиною і розподільними дисками;
- радіус ротора.
В В В
3) Зменшення витрати за рахунок запізнювання розподільного механізму.
Оцінюється коефіцієнтом запізнювання.
В В
Остаточно коефіцієнт витрати:
В
Об'ємний ККД гідромотора:
В
3.4 Визначення повного ККД. br/>В
ЛІТЕРАТУРА
1. Зайченко І.З., Мишлевскій Л.М. Пластинчаті насоси та гідромотори, М., Машинобудування, 1970. p> 2. Ануров В.І. Довідник конструктора-машинобудівника, т. 1-3, М., Машинобудування, 1979. p> 3. Федоренко В.А., Шошин А.І. Довідник по машинобудівному кресленню, видання 14, М., Машинобудування 1981.
4. Методична література КФ МГТУ. p> 5. Башта Т.М., Зайченко І.З. Об'ємні гідравлічні приводи, М., Машинобудування 1969. p> 6. Зуєв А.В. Курс лекцій з курсу "Теорія і розрахунок об'ємних гідромашин". br/>
