зоту, фосфору і бору, 2) на основі метасиликат і 3) на основі карбоксилатів.
До першої групи відносяться аміни RN (H) x, нітрити NaNO2, бензатрізол C6H5N3, фосфати (NaHPO4? 12H2O, Na3PO4? 12H2O, Na5P3O10), борати NaBO2? H2, декстрин та інші неорганічні інгібітори на основі N, P і В.Це інгібітори корозії є найстарішими і токсичними і в даний час використовуються для виробництва більш низькосортних антифризів. br/>В
Рис. 4
Неорганічні інгібітори корозії на основі метасиликат MeSiO3, зокрема NaSiO3 утворюють на поверхні металу захисний шар, що досягає часом 0.5 мм. Захищаючи метал від корозії, цей шар одночасно значно погіршує тепловідвід (до 50%) за рахунок своєї низької теплопровідності. В даному випадку він працює як ізолятор, погіршує теплопередачу. Крім того присутність метасиликат в антифризі сприяє утворенню осаду з окису кремнію (кварцовий пісок), закупарівающего вузькі канали системи охолодження двигуна і викликає прискорене зношування підшипників водяного насоса
В
Рис. 5
Органічні карбоксилатні інгібітори корозії R2Me (OCOR?) 2 - рідини, CoolStream, зокрема, володіють підвищеною ефективністю охолодження двигуна. Вони утворюють захисний шар тільки в місцях утворення корозії товщиною 0,0006 мм (60 ангстрем). При цьому на решті внутрішньої поверхні не утворюється захисний шар, що погіршує тепловідвід. Ці інгібітори корозії є найсучаснішими. p align="justify"> Антифризи, вироблені за карбоксилатні технології, стабільні практично весь період експлуатації. За рахунок В«адресноїВ» захисту витрата присадок відбувається набагато повільніше нітритних або силікатних, тому, наприклад, ресурс експлуатації у марки антифризу CoolStream Premium становить 250.000 км або 5 років експлуатації; антифризи з силікатними інгібіторами -100.000 км або 3 роки експлуатації, з нітритного - 60000 км або 2 роки.
карбоксилатні антифризи не агресивні по відношенню до пластикових, еластомерним, резино-силіконовим та інших матеріалів, що використовується в системі охолодження двигунів автомобілів. Карбоксилатні антифризи не утворюють засмічень і відкладень в системі охолодження двигуна в процесі всього періоду експлуатації. Карбоксилатні антифризи володіють високою стабільністю властивостей і не утворюють у процесі експлуатації опадів. p align="justify"> Основною причиною зносу водяного насоса є фізичний процес - гідродинамічна кавітація. Цей процес являє собою утворення і схлопування бульбашок газу ОЖ у поверхні рухомих лопатей насоса. При схлопуванні бульбашок відбуваються гідро-динамічні мікроудари по поверхні лопаті, що виривають молекули, а при тривалому впливі відбувається утворення каверн (раковин) і руйнування лопатей. На жаль жодна з існуючих ОЖ не може хімічним способом повністю запобігти дане фізичне явище. Однак, на відміну від традиційних ОЖ, карбоксилатні антифризи, завдяки В«адресноїВ»...
