едерального закону "Про залізничний транспорт в Російській Федерації" говориться, що перевізник - власник рухомого залізничного складу повинен мати кваліфікованих працівників. p align="justify"> У п. 2 ст. 56 ВК йдеться, що склад екіпажу повітряного судна певного типу встановлюється відповідно до вимог до льотної експлуатації повітряного судна даного типу. Згідно з нормою п. 1 ст. 57 ВК командиром повітряного судна є особа, яка має чинний сертифікат (свідоцтво) пілота (льотчика), а також підготовку і досвід, необхідні для самостійного керування повітряним судном певного типу. Відповідно до норми п. 1 ст. 26 КВВТ до складу екіпажу судна входять особи командного складу судна, суднова команда, а до складу екіпажу пасажирського судна - також працівники, які обслуговують пасажирів судна. На посади, пов'язані з командному складу судна і судновий команді, можуть бути призначені лише особи, які мають дипломи і кваліфікаційні свідоцтва, встановлені положенням про дипломування членів екіпажів суден, затвердженим Урядом РФ (п. 1 ст. 27 КВВТ). p align="justify"> Нормальна та безпечна експлуатація транспортного засобу безпосередньо залежить від правильності дій екіпажу, члени якого є працівниками орендодавця. Невипадково саме на орендодавця, якщо інше не передбачено договором, покладається обов'язок страхувати транспортний засіб і (або) відповідальність за шкоду, яка може бути завдана у зв'язку з його експлуатацією у випадках, коли таке страхування є обов'язковим у силу закону або договору (ст. 637 ЦК). Оскільки члени екіпажу є працівниками орендодавця, витрати на їх утримання та оплату їх послуг несе орендодавець, якщо інше не встановлено договором (абз. 3 п. 2 ст. 635 ЦК). p align="justify"> Члени екіпажу підпорядковуються розпорядженням орендодавця, які належать до управління і технічної експлуатації, і розпорядженням орендаря, стосуються комерційної експлуатації транспортного засобу (п. 2 ст. 635 ЦК, п. 2 ст. 206 КТМ). Саме право орендаря віддавати екіпажу обов'язкові розпорядження, пов'язані з комерційною експлуатацією транспортного засобу, відрізняє договір фрахтування транспортного засобу на час, який є договором оренди, від договору фрахтування як договору перевезення (ст. 787 ЦК, ст. 104 ВК - повітряний чартер; п. 2 ст. 115 КТМ - морський чартер). У договорі фрахтування власник транспортного засобу виступає як перевізник, який зберігає володіння і користування транспортним засобом і самостійно здійснює його комерційну експлуатацію. При оренді транспортного засобу з екіпажем (фрахтування транспортного засобу на час) транспортний засіб вибуває з володіння та користування орендодавця, а його володіння, користування і комерційну експлуатацію здійснює орендар. p align="justify"> З цієї причини, якщо інше не передбачено договором, орендар несе витрати, що виникають у зв'язку з комерційною експлуатацією транспортного засобу, в тому числі витрати на оплату палива та інших витрачаються в процесі експлуатації матеріалі...
