ми. При цьому транспортні засоби практично не міняють напрямки (якщо різниця їх мас незначна). Різновидом кутового є перехресне зіткнення, тобто під прямим кутом (поздовжні осі зіткнулися транспортних засобів перпендикулярні). p align="justify"> Залежно від виду зіткнення і розташовуються сліди. Вивчаючи їх, в першу чергу диференціюють сліди первинного та подальшого контактів - співудар, перекидання і т. п.
Сліди первинного контакту виникають від впровадження одного транспортного засобу в інший. Він характеризується безліччю вм'ятин, зміщенням металу в певному напрямку. Ділянки первинного контакту визначають за місцем знаходження найбільшої деформації металу. p align="justify"> Велике значення при аналізі слідів зіткнення має виділення контрпари слідів - ділянок, взаємодіяти один з одним. Виділення таких пар проводиться на основі вивчення їх форми, розмірів і висоти від дорожнього покриття. p align="justify"> Подібний аналіз дозволяє вже в ході огляду на місці події скласти уявлення про те, які сліди на одному транспортному засобі залишені конкретними частинами іншого. За формою вм'ятини визначають, який деталлю (частиною) вона залишена і в якому напрямку рухався об'єкт, що залишив вм'ятину. При огляді подряпин звертають увагу на їх спрямованість. Наприкінці подряпини спостерігається відшарування грунтовки, що має каплеподібну форму, широким кінцем спрямовану в бік дії сили, що викликала відшарування. Тріщини, що йдуть по сторонах відшарування грунтовки, спрямовані убік додатку сили. Сторонні включення, внедрившиеся в подряпину (гума, скло, фарба тощо), допомагають у встановленні ділянки (деталі), який залишив слід. p align="justify"> Подряпина, що йде паралельно осі автомобіля, вказує на бічній (ковзний) удар. Якщо вона спрямована вниз, значить, інший автомобіль різко зменшив швидкість і просів; якщо подряпина спрямована вгору, це вказує на різке зниження швидкості (гальмування) автомобіля, на якому залишилася подряпина. p align="justify"> При вивченні розрізу визначають, який гострою частиною (деталлю) він міг бути залишений, в якому напрямку рухалася ця деталь (а отже, транспортний засіб), чи немає на краях розрізу фарби, грунтовки, інших частинок від деталі, що зробила розріз.
Сліди від виступаючих частин транспортного засобу докладно фіксують у протоколі, відзначаючи їх місцерозташування, вигляд, величину, форму, висоту від дорожнього покриття. Фотографують сліди як разом з об'єктом, на якому вони виявлені, так і окремо (з масштабною лінійкою). Можлива схематична замальовка форми, локалізації, розмірів слідів. p align="justify"> З слідів незначних розмірів, які можуть бути використані для ідентифікації, одержують зліпки. Це можуть бути сліди, залишені головкою болта, гранню гайки, крайовим ділянкою бампера. p align="justify"> Слепки отримують за допомогою полімерних з'єднань і інших пластичних мас. Відбитки роблять з поверхневих слідів одягу потерпілог...
