ановити збіг шматочків по лініях поділу та визначити місце, де раніше знаходилася фарба.
При матеріалознавчих дослідженнях зіставляють хімічні та фізичні властивості лакофарбового покриття.
В якості уламків частин транспортних засобів, які виявляються на місці події, найчастіше фігурують ті деталі, які кріпляться зовні автомобіля: бокові (зовнішнє) дзеркала заднього виду, антена, додаткова бічна фара, дверна ручка (виступаюча) , ікло бампера, бампер і інші деталі. У разі їх виявлення за формою, конструкції, цільовим призначенням деталі визначають її вигляд і залежно від цього модель (марку) автомобіля. Після встановлення транспортного засобу проводять його ототожнення по відокремилася деталі. Для цього складають (на місці зламу) частину, знайдену на місці, і частина збереглася на автомобілі. p align="justify"> Сліди виступаючих частин транспортного засобу є слідами контактної взаємодії (слідами-відображеннями). Вони утворюються при зіткненні двох і більше автомобілів; при ударі по тілу (одязі) потерпілого (наїзд); при переїзді через тіло людини; при контакті транспортного засобу з об'єктами навколишнього оточення (стовпи, дерева, стіни, огорожі тощо).
Сліди контактної взаємодії вивчаються для встановлення транспортного засобу, що зник з місця події, а також для реконструкції події дорожньо-транспортної чи іншого події, тобто визначення, якими частинами і в якій послідовності були залишені ці сліди.
Говорячи про такі сліди, також розрізняють сліди статичні і динамічні. Перші утворюються, коли сила удару гаситься в момент контакту. Об'ємні статичні сліди відображають зовнішню будову следообразующего об'єкта (деталі, частини автомобіля) у трьох його вимірах. Виникаючі при цьому на крилах, кузові, дверцятах вм'ятини повторюють форму залишили їх деталей: бампера, фар, гаків, ручок тощо При дуже значному ударі деталь залишає пробоїну. По ній можна лише приблизно судити про величину, контурах залишила її деталі. p align="justify"> Статичні поверхневі сліди не пов'язані із зміною форми і цілісності сприймає поверхні. Вони відображають зовнішню будову залишила їх деталі у двох вимірах - довжина і ширина. Поверхневі сліди утворюються за рахунок нашарування (бруду, фарби, мастильних матеріалів) або відшарування (перенесення, видалення, откопіровка часток з сприймальним поверхнею). p align="justify"> Динамічні сліди виникають в процесі безперервного руху хоча б одного з транспортних засобів. При цьому сила удару направляється під деяким кутом і буває більшою, ніж сила тертя. Динамічні сліди мають вигляд вм'ятин, розрізів, подряпин, зіскрібків, задирів, нашарувань. p align="justify"> При аналізі слідів зіткнення транспортних засобів виходять з того, що зіткнення можуть бути: а) зустрічні; б) вільні; в) кутові (рух під кутом один до одного).
Різновидом перших двох є ковзне зіткнення бічними сторона...
