запобігання проникнення води через систему вентиляційних каналів в суміжні приміщення в аварійних ситуаціях.
Типова для ролкерів система вентиляції показана на ріс.11.3 Така система, крім перерахованих вище недоліків, має ще й тим, що на верхній палубі вздовж бортів розташоване велика кількість повітрязабірників. Це призводить до нераціонального використанню площі палуби, створює перешкоди в процесі вантажних операцій і потенційну небезпеку проникнення води всередину судна в аварійній ситуації.
В останні роки була розроблена спеціальна вентиляційна система для ролкерів "Dirivent", яка включає в себе дві окремі вентиляційні системи: основну і допоміжну. Основна система забезпечує подачу свіжого повітря в вантажне приміщення і видалення відпрацьованих газів. Допоміжна система призначена для "перемішування" трюмного повітря і ліквідації "застійних" зон. При такому конструктивному вирішенні вентилятори основної системи можуть бути розташовані не по всій довжині, а тільки в носовій і кормовій частинах судна і надійно захищені від хвильового впливу. Повітроводи та вентилятори допоміжної системи розташовані під подволока вантажного трюму. СпеціальниеЕслі-яке обладнання (кабель, електродвигун, електричні апарати, прилади, світильники і т.д.) у вантажному приміщенні не відповідає вищевказаним вимогам, то воно має бути надійно відключено на розподільному щиті і повинні бути вжито заходів до недопущення випадкового або навмисного його включення до протягом усього часу перебування техніки у вантажному приміщенні і до закінчення дегазації приміщень (якщо така була потрібна). Допускається відключення електрообладнання у вантажному приміщенні за умови, що місце роз'єму буде надійно заізолювали. Однак ця вимога не поширюється на системи пожежної сигналізації.
Вантажне приміщення, призначене для перевезення ПТ, має бути забезпечене водопожарной системою, і крім того, однією з таких систем:
водорозпилених і водяних завіс;
пінного гасіння;
гасіння парами легкоиспаряющихся рідин;
інертного газу;
вуглекисло того гасіння.
Судно повинно бути додатково забезпечено вогнегасниками з розрахунку 1 шт. на кожні 150 м 2 вантажного приміщення, призначеного для перевезення Пт На кожному судні повинні бути комплекти спорядження для пожежників на кожного члена аварійної партії, але не менше трьох. У кожному комплекті має бути автономний дихальний апарат. Застосування кисневих ізолюючих приладів не допускається. Кожне вантажне приміщення повинно обладнуватися установками автоматичної пожежної сигналізації (УАПС). Рекомендується використовувати УАПС з димовими фотоелектричними сповіщувачами.
Приймання і здача автомашин і інших транспортних засобів проводиться за зовнішнім виглядом і з перевіркою пломб на дверях кабіни. Якщо є ушкодження корпусу чи інших деталей, то складається акт огляду ушкоджень транспортного засобу, в якому відзначаються всі виявлені дефекти,...
