пилку затрімуються в картонному фільтрувальному елементі 2. Очищені Повітря трубопроводами Надходить у ціліндрі/дизеля.
В
Рис. 1. 9
Схема системи ФІЛЬТРУВАННЯ Повітря дізелів КамАЗ:
1 - корпус повітряного фільтра; 2 - картонний фільтрувальній елемент;
3 - інерційна решітка; 4 - труба повітрозабірніка; 5 - ковпак;
6 - ежектор; 7 - циліндр
Повітряний фільтр автомобилей КамАЗ (рис. 1.10) встановлено позаду кабіни й обладнан зміннім Картонний елементом 9. Повітря Надходить у фільтр вхіднім патрубком. Усередіні корпусу 3 розміщуються інерційна решітка та пілозбірна порожніна, что сполучається з патрубками відсмоктування пилу. До патрубка 8 прієднано трубку, что веде до ежектор, встановленного у віхідній трубі глушника. Для контролю за Робот повітряного фільтра на лівому впускному трубопроводі ВСТАНОВЛЕНО індикатор запиленості, Який у разі Збільшення розрідження у впускних трубопроводах сігналізує опускання червоного сигнального прапорця про необхідність промівання або заміні картонного фільтрувального елемента.
В
Рис. 1.10
Повітряний фільтр:
1 - кришка, 2 - серга кріплення кришки; 3 - корпус;
4 - кронштейн кріплення фільтрувального елемента;
5, 7 - відповідно вхідній и вихідний патрубки; 6 - верхня кришка;
8 - патрубок відсмоктування пилу; 9 - фільтрувальній елемент
Наддування . Для Збільшення літрової потужності дізелів у Деяк Із них застосовують так званні наддування, тоб подачу в ціліндрі Повітря на такті впускання под лещата, что створюється нагнітачем (Компресоров). При цьом кількість Повітря, Яке Надходить у ціліндрі, збільшується, что Дає змогу спалюваті в них больше палів ї таким чином підвіщуваті Потужність дизеля.
На автомобільних дизелях найчастіше застосовують газотурбінне наддування (рис. 1.11). Тиск Повітря підвіщується у відцентровому компресорі 6, робоче колесо Якого приводитися в Обертаном турбіною 5, что вікорістовує Енергію потоку відпрацьованіх газів до надходження їх у глушник.
В
Рис. 1.11
Схема турбонаддування з перепуском газів, минаючи турбіну:
1 - циліндр; 2 - мембрана, 3 - пружина; 4 - перепускний клапан;
5 - турбіна; 6 - компресор
Колеса компресора ї турбіни, встановлені на спільному валу, обертаються з однаковим частотою. Цею агрегат назівається турбокомпресор. На V-подібному Дизелі встановлюються один або два турбокомпресор; в последнего випадка КОЖЕН турбокомпресор обслуговує свой ряд ціліндрів. Щоб ТИСК наддування НЕ перевіщував допустимого значення (0,2 МПа), Використовують пропускний клапан 4, Який при досягненні потрібного Тиску наддування (ВІН Діє на мембрану 2) відкрівається ї перепускає Частину відпрацьованіх газів Повз турбіну 5. Іноді для Зменшення температурами Повітря после компресора его пропускають через холодильник.
Газотурбінне наддуван...
