є винятком для технологічного обладнання. Поява нових матеріалів, конструкцій і технологій (В«нової технікиВ») викликає необхідність урахування функціонального зносу і пов'язаного з ним знецінення існуючих об'єктів оцінки. Проблема полягає в тому, що оцінювач, не будучи в загальному випадку спеціалістом з технологічного устаткування, не в змозі стежити за світовим рівнем В«нової технікиВ» при значній різноманітності її видів.
10. У ряді випадків технологічні машини утворюють єдиний комплекс, призначений для виконання певної роботи. Кожна машина цього комплексу, що має однакове або різне призначення, може виконувати свої функції тільки в його складі, а не самостійно. Виробничі характеристики окремих машин такого комплексу (автоматичної лінії, гнучкою виробничої системи, міні-заводу тощо) повинні бути певним чином узгоджені. В іншому випадку може виникнути функціональне застарівання комплексу з відповідним зниженням його вартості.
11. Однією з поширених ситуацій при оцінці технологічного обладнання є так звана масова оцінка активів цеху або цілого підприємства, коли кількість інвентарних одиниць обчислюється сотнями. Ця проблема вимагає певної методики оцінки, що дозволяє проводити її в обмежені терміни.
12. Так як технологічне обладнання досить ліквідне по порівнянні, наприклад, з нерухомістю, то воно часто виступає в ролі застави при кредитуванні. При визначенні його заставної вартості великою проблемою є визначення коефіцієнта ліквідності, що залежить не тільки від виду та стану обладнання, а й від попиту на нього на ринку. [5]
Такі основні особливості оцінки технологічного обладнання.
Розглянемо далі деякі способи вирішення проблем, що виникають перед оцінювачем у зв'язку з перерахованими вище особливостями.
2.2 Особливості оцінки автомобільних транспортних засобів
Класифікація автотранспортних засобів для цілей оцінки.
Автотранспортний засіб - пристрій, що приводиться в рух двигуном і призначений для перевезення по дорогах загальної мережі людей, вантажів або обладнання, встановленого на ньому, а також має масу в спорядженому стані більше 400 кг. Споряджена маса визначається як маса повністю заправленого (паливом, маслами, охолоджувальною рідиною і пр.) і укомплектованого (запасним колесом, інструментом і т.п.) автотранспортного засобу, але без вантажу або пасажирів, водія або іншого обслуговуючого персоналу та їх багажу. Автотранспортні засоби для цілей оцінки можуть бути класифіковані наступним чином.
Автотранспортні засоби поділяються на пасажирські, вантажні та спеціальні. До складу пасажирських автотранспортних засобів входять легкові автомобілі і автобуси.
До вантажним автотранспортним засобам ставляться вантажні автомобілі, у тому числі спеціалізовані. До спеціальних автотранспортним засобам ставляться автомобілі зі спеціальним обладнанням, призначеним для виконання різних, переважно нетранспортних, робіт.
