лі та об'єкти, на яких концентруються зовнішньоторговельні та транзитні вантажо-і пасажиропотоки, і ланки російської транспортної мережі, що мають сприятливі перспективи для залучення на них зазначених потоків. Головними критеріями при виборі транспортних комунікацій для включення до складу міжнародних транспортних коридорів є:
- збіг їх з узгодженими міжнародним співтовариством інтегрованими напрямками міжнародних транспортних зв'язків;
- максимальне використання існуючих добре технічно оснащених транспортних комунікацій, що мають значні резерви провізної здатності;
- конкурентноздатність ціни перевезення на всьому маршруті проходження вантажу;
- прийнятні терміни проходження вантажів від виробника до споживача продукції порівняно з конкурентними маршрутами;
- належне якість перевезень - безпека, своєчасність доставки, збереження вантажів, повнота інформації про стан вантажу і його місцезнаходження в будь момент часу;
- забезпечення інтермодальних перевезень на основі логістичних принципів та сучасної інформаційної бази, з використанням оптико-волоконних ліній зв'язку та супутникових систем.
Система МТК на території Росії включає в себе два євроазіатських коридору ("Північ - Південь "і" Транссиб "), Північний морський шлях, пан'європейські транспортні коридори № № 1 і 9, а також коридори, що зв'язують північно-східні провінції Китаю через російські морські порти Приморського краю з портами країн Азіатсько-тихоокеанського регіону. p> Кожному з коридорів присвоєно власне позначення:
- коридор "Північ - Південь" - NS;
- коридор "Транссиб" - TS;
- коридор "Північний морський шлях" - SMP;
- коридор "Примор'я-1" (Харбін - Гродеково - Владивосток/Знахідка/Східний - порти АТР) - PR1;
- коридор "Примор'я-2" (Хуньчунь - Краскін - Посьет/Зарубіно - порти АТР) - PR2;
- пан'європейський транспортний коридор № 1 - PE1;
- пан'європейський транспортний коридор № 9 - PE9.
У формованої системі МТК на території Росії пан'європейський транспортний коридор № 2 повністю включений до складу коридору "Транссиб", ділянка пан'європейського транспортного коридору № 9 межа Фінляндії - С.-Петербург - Москва включений до складу коридору "Північ - Південь". p> У складі коридорів виділені основні залізничні, автомобільні й водні маршрути і відгалуження від них, позначення яких включає найменування коридору, вид транспорту і порядковий номер (для відгалужень від основного маршруту). Залізничні маршрути позначені літерою "R", автомобільні - буквою "A", водні - буквою "W".
Відгалуження від основних маршрутів коридорів "Північ - Південь" і PE9 пронумеровані в напрямку з півночі на південь, при цьому з східного боку від основного маршруту вони мають непарні номери, з західної - парні.
Відгалуження від основного маршруту коридору "Транссиб" пронумеровані в напрямку із заходу на схід, при ...
