е залежних від частоти обертання, а обумовленим пара метрами обмоток генератора і магнітним потоком:
В
Безконтактні генератори з електромагнітним збудженням
До безконтактним генераторів з електромагнітним збудженням відносяться індукторні генератори та генератори з укороченими дзьобами. Працює генератор наступним чином. p> Обмотка збудження 1, по якій протікає постійний струм, створює в магнітній системі потік (показаний пунктиром), який при обертанні ротора змінюється за величиною без зміни знака. Цей потік замикається, проходячи через повітряний зазор між втулкою 2 і валом 3, ротор 5, зубці якого виконані у вигляді зірочки, повітряний зазор між ротором і статором, магнітопровід статора 6 і кришку 4. p> Зміна магнітного потоку в якорі при обертанні ротора відбувається за рахунок зміни магнітного опору повітряного зазору між зубцями статора і ротора. Магнітний потік Ф у індукторних генераторів пульсуючий (рис. 1.8). Магнітний потік в повітряному зазорі періодично змінюється від Ф мах , коли осі зубців ротора і статора збігаються, до Ф miп , коли осі зубців ротора і статора зміщені на кут 180 електричних градусів. Таким чином, магнітний потік має середню постійну
Ф ср = 0,5 (Ф мах + Ф miП )
І змінну складову з амплітудою
Ф пров = 0,5 (Ф мах - Ф miП ) В·
Якщо прийняти зміну змінної складової магнітного потоку в зубці за синусоїдальним законом
Чинне значення ЕРС холостого ходу
Е про = 2,22 fz s w K (Ф мах -Ф miП ) = 4,44 fZsWкФ пров '
3убец і западина ротора (індуктора) генератора утворюють пару полюсів, тому частота струму якоря в індукторі генератора
f = znl60,
де z-число зубців ротора. p> У генераторах з укороченими полюсами безконтактність досягається за рахунок нерухомого кріплення обмотки збудження 4 за допомогою немагнітною обойми 1. Полюси 2 клювообразную форми мають довжину менше половини довжини активної частини ротора. У процесі обертання ротора магнітний потік збудження перетинає витки обмотки статора 3, індукуючи в них ЕРС. ЦІ генератори прості по конструкції, технологічні. Ротори мають малий розсіяння. До недоліків можна віднести трохи більшу, ніж у контактних генераторів, масу при тій же потужності. Також слід відзначити труднощі кріплення обмотки збудження і забезпечення жорсткості і механічної міцності її кріплення. br/>
Електрообладнання автомобілів. Система електросна6женія
Різні полюси і контактні кільця В. Обмотка збудження ізольована від полюсів пластмасовим каркасом. Кінці обмотки збудження припаяні до контактних кільцям. Для запобігання провертання і междувіткового замикання обмотка просякнута лаком, а ротор у збо...
