ртаном валу двигуна зменшується годину шкірного ходу поршня. Відповідно повинною змінюватіся и момент подачі палів, щоб уся Порція впріснутого ПАЛИВО встігла запалити и згоріті в тій годину, коли поршень знаходиться біля в.м.т.
Кут віпередження подачі палів змінюється поворотом кулачкового валу насоса. При повороті кулачкового валу по Напрямки его Обертаном кут віпередження подачі палів збільшується, проти - зменшується. Змінюється кут віпередження автоматично под дією відцентрової муфти, установленої на передньому кінці кулачкового валу насоса.
Між моментом качану подачі палів насосом, обумовлення відкріттям нагнітального клапана, и моментом упорскування паливо форсунки мається невелика різніця в часі. Це пояснюється Деяк деформацією палівопровода високого тиску и стіскальністю палів.
Форсунки, застосовувані на СУЧАСНИХ Дизельний двигун, закритого типу з гідравлічнім підйомом голки, тоб прохідній перетин розпилювач перекрівається голка, что піднімається лещатах палів у момент упорскування.
На малий. 8 показань Пристрій форсунки закритого типу. Вона Складається зі сталевими корпусу 4, до Якого гайками 3 прієднаній корпус 2 розпилювач. У корпусі розпилювач ВСТАНОВЛЕНО голка І, что складає разом з корпусом розподільніка прецізійну пару. У Нижній частіні розпилювач мают Чотири сопловим відчини для упорскування паливо.
В
Рис. 8. Форсунка закритого типу:
1 - голка розпилювач; 2 - корпус розпилювач; 3 - гайка розпилювач; 4 - корпус, 5 - штанга, 6 - пружина; 7 - регулювальна гвинт; 8 - гайка пружини; 9 - штуцер; 10 - Фільтр; А - Кільцеве віточення; Б - порожніна под конічнім сідлом голки
Корпус розпилювач фіксується Щодо корпусу форсунки двома штифтами. У хвостовик голки упірається Кінець штанги 5, верхня частина Якої служити опорою для поворотної пружини 6. Ця пружина повертає голка у Вихідне положення после Закінчення упорскування паливо.
Пружина 6 розташована у внутрішній порожніні фасонної гайки 8, что укручена своєю Божою Нижнього Частинами в корпус форсунки. Попередній натяг пружини 6 может буті відрегульованій підкручуванням гвинта 7, у заплечик Якого упірається верхня частина пружини.
Паливо підводіться до форсунки по трубопроводу високого тиску, з'єднаному Зі штуцером 9, усередіні Якого встановлений сітчастій фільтр 10. Пройшовші фільтр, паливо попадає у внутрішні каналізац корпусу форсунки І корпус розпилювач и проходити у кільцеву порожніну вокруг голки.
Упорскування відбувається, коли ТИСК паливо, створюваній насосом, зроста и перевіщіть ТИСК пружини 6, у результаті чого голка підніметься и відкріє прохід для палива до сопловим отворів розпилювач.
После припиненням подачі палів насосом ТИСК у кільцевій порожніні упаду, и под дією пружини 6 голка опуститися и закріє доступ палів до сопловим отворів розпилювач. Цею момент відповідає закінченню упорскування паливо.
Паливо, что просочилося через зазор между...
