рами тяжіння в Санкт-Петербурзі є його культурно-історичні пам'ятки, в частині яких він конкурує з Лондоном і Парижем.
Але Санкт-Петербург явно поступається навіть Стокгольму і Гельсінкі за багатьма іншими чинниками привабливості. p> Але їх адже можна розвивати, інвестуючи в пов'язану з ними інфраструктуру: універсальні концертні зали, майданчики для проведення виставок і конгресів, парки розваг і пр.
Явно нижче середнього по Європі рівня виглядає поки і наявна в місті транспортно-готельна інфраструктура.
В якості методики дослідження застосована розроблена В«ФіннейрВ» математична модель оцінки туристичного потенціалу [2]. <В
2.2 Порівняльний аналіз привабливості Санкт-Петербурга, Стокгольма і Гельсінкі
Аналіз статистики
Кількість туристів і доходи від них
Стокгольм і Гельсінкі не входять в першу десятку країн міського туризму Європи. З іншого боку, в загальносвітовому рейтингу ці міста займають 11-е і 13-місце серед найбільш популярних місць проведення семінарів, конгресів і виставок. Чисельність населення цих міст становить лише четверту частину населення Санкт-Петербурга, проте туристів в Стокгольм і Хельсінкі приїжджає лише наполовину менше, ніж у Санкт-Петербург. Якби в Санкт-Петербурзі туристів зупинялося б у пропорційному відношенні стільки ж, скільки в Стокгольмі і Гельсінкі, то їх кількість зросла б удвічі від нинішнього рівня і склало б 7, 750 млн. на рік. При такій кількості Санкт-Петербург став би третім за популярністю об'єктом міського туризму в Європі. Пропорційно зростанню числа туристів природним чином збільшувався б і принесений ними грошовий потік.
Інфраструктура та потужності туризму
Збільшене число туристів зажадає майже 48000 нових ліжко-місць або 238 нових готелів, в залежності від їх розміру. Туристична галузь дасть безпосередньо 110000 робочих місць. Стокгольм, Гельсінкі та Санкт-Петербург є морськими містами. p> Частка морських мандрівників є значно частиною туризму, особливо влітку. Для того, щоб забезпечити гарне цілорічне транспортне сполучення, має бути достатню кількість повітряних маршрутів. Для того, щоб пропозиція повітряного транспорту Санкт-Петербурга досягло рівня Гельсінкі і Стокгольма, його обсяг слід наростити майже в 16 разів у порівнянні з нинішнім рівнем.
Маркетинг міст і число зайнятих в ньому
У маркетингу міст зайнято в середньому по 30 осіб, але відмінності полягають у міських бюджетах, виділяються на туристичний маркетинг. Стокгольм і Хельсінкі витрачають на маркетинг в середньому 2 євро на туриста, в Санкт-Петербурзі ця сума становить 0,13 євро. p> Аналіз притягальної сили
Пам'ятки та заходи
Санкт-Петербург з точки зору рівня пропозиції як культурно-історичних цінностей, так і розваг і нічного життя, вважається кращим об'єктом, ніж Стокгольм і Хельсінкі. Приблизно однакову оцінку міста отримали що...
