до можливостей здійснення покупок, проведення спеціальних заходів та культури громадського харчування. В організації ж сімейних заходів, конгресів, семінарів та виставок Хельсінкі і Стокгольм виявилися кращими. По визначних пам'ятках і заходам дана група отримала оцінку 6,4 (Санкт-Петербург 6,2).
Інфраструктура
У всіх сегментах інфраструктури є великі відмінності. Найбільші з них відносяться до сфери обслуговування в аеропортах, до морського транспорту і внутрішньому міському транспорту. Значними виявилися відмінності і щодо авіамаршрутів і готельних потужностей. У підсумку за інфраструктуру група отримала оцінку 7,5 (Санкт-Петербург 5,2)
Сервісні фактори
У цій частині особливо великі відмінності були в рівні безпеки міст, в інформаційно-довідкових матеріалах і пунктах, а також у заходах міст з маркетингу туризму. Активне заняття маркетингом в Стокгольмі та Гельсінкі явно видно в цьому результаті. За послуги та інші фактори група отримала оцінку 7,7 (Санкт-Петербург 5,1). p> Підсумкові оцінки аналізу рівнів
Після складання всіх сегментів оцінка Санкт-Петербурга 5,6, група Стокгольм-Гельсінкі (група 2) отримала відповідно 7,0 (дод. 2, 3).
2.3 Проблеми розвитку туризму в регіоні
У Петербург щорічно приїжджають в 10 разів менше туристів, ніж могли - за статистикою, до 30 млн. іноземних туристів щорічно хочуть відвідати місто на Неві. Це багато в чому викликано тим, що в місті тільки 34 тисячі місць у готелях та гуртожитках, чого явно недостатньо. Крім того розвитку туризму перешкоджають транспортні проблеми. У Зокрема, невідповідність аеропорту "Пулково-2" міжнародним стандартам, відсутність швидкісної автомобільної траси від аеропорту до історичному центру міста. p> Головною проблемою в розвитку міського туризму на сьогодні в Пітері є розширення готельної бази. При цьому особливої вЂ‹вЂ‹уваги потребує споруда готелів середнього класу, так як саме їх у місті найбільше не вистачає. Що для цього потрібно? Зацікавленість інвестиційних, будівельних, керуючих, консалтингових, готельних компаній у виході на ринок Санкт-Петербурга. Для підвищення їх зацікавленості адміністрацією міста зараз активно коригуються законодавчі, податкові, організаційні умови, в тому числі з передачі землі інвесторам, додаткових пільг, бюджетній підтримці та преференцій. Крім того, існують інші проекти, пов'язані з інфраструктурі туризму. У Зокрема, планується будівництво аквапарку, іподрому та спортивного комплексу з басейном. Можливо також використання приміських та курортних зон Санкт-Петербурга для будівництва малих готелів, кемпінгів, пансіонатів, кінних і спортивних центрів.
У Петербурзі був проведений опитування 42 керівників турфірм, що працюють на прийом. Наприклад, більшість керівників турфірм вважають, що Петербург повинен мати в очах туристів імідж культурного центру Росії і міста білих ночей. Також високу оцінку отримав імідж кон...
