Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Ринок автомобілебудування в період сучасної кризи

Реферат Ринок автомобілебудування в період сучасної кризи





к. ЗМІ повідомляли, що глава Ощадбанку Герман Греф і заступник голови правління Євгенія Корольова увійдуть до складу ради директорів групи. Свою згоду на реструктуризацію вже дали 17 банків, залишився тільки Альфа-банк, якого не влаштовують умови ГАЗу (п'ятирічна розстрочка виплат з погашенням в перші два роки тільки відсотків)

Прийнята на початку лютого антикризова програма ГАЗу була спрямована на максимальне скорочення витрат і збільшення дохідної частини бізнесу. У липні холдинг відзвітував про зниження на 48% комерційних витрат, на 44% - управлінських витрат. ГАЗ на 45% скоротив дебіторську заборгованість, виручка в порівнянні з січнем зросла в 1,5 рази. Компанія досягла угоди про реструктуризацію 80% боргу за облігаціями, за якими було допущено дефолт в лютому 2009 року. p> У результаті всіх заходів компанії вдалося поліпшити свої фінансові показники. Звітності за МСФЗ за 2008 рік група ГАЗ поки що не надала. Згідно щоквартальної звітності, за 2008 рік чистий збиток ГАЗу склав більше 3 млрд руб., а за перший квартал цього року - майже 2 млрд руб. p> Однак чистий прибуток за перше півріччя перевищила 3 ​​млрд руб. Криза показала, що в частині економії ресурсів у ГАЗу залишилися чималі можливості. Так, завод В«АвтодизельВ» за п'ять місяців 2009 року знизив витрати майже на 1,2 млрд рублів. Торік, коли оптимізація витрат була планової завданням, за той же період було заощаджено 151 300 000 рублів. Через світову економічну кризу Тольятті опинився на межі виживання. Незважаючи на значну допомогу АвтоВАЗу з боку федерального уряду, радикально змінити ситуацію в місті поки не вдається. Зараз більшу частину часу автогігант працює в режимі неповного робочого тижня. Борги автогіганта складають більше 36 млрд рублів.

АвтоВАЗ, розробляючи програму скорочення витрат, виходив з самого песимістичного сценарію ринку в 2009 році. Концерн скорочує складські запаси автомобілів і комплектуючих, стимулює продажі. Скорочень персоналу АвтоВАЗ не планує, проте у вересні, щоб заощадити вісім мільярдів рублів, планує перевести всіх своїх співробітників - від робітників до президента - на 20-годинну робочий тиждень зі скороченням зарплат практично наполовину. p> АвтоВАЗ також має намір домогтися від своїх постачальників зниження ціни комплектуючих на 10% або до рівня 2008 року. З тими, хто не згоден на такі умови, АвтоВАЗ буде розраховуватися векселями, які можна перевести в готівку з дисконтом 30%.

З серпня В«ІжАвтоВ» може почати роботу, завдяки підписанню угоди з KIA про зниження цін на машинокомплекти для KIA Spectra, KIA Sorento. p> За рахунок здешевлення деталей для складання В«ІжАвтоВ» сподівається знизити ціну на модель Spectra до 300 тис. рублів, а на позашляховик Sorento - до мільйона рублів. Прогнозуючи зростання попиту, завод планує щомісячно збирати по 1500 автомобілів KIA. Крім того, АвтоВАЗ не відмовляється від розміщення своєї В«класикиВ» на потужностях В«ІжАвтоВ». Завод міг запустити конвеєр щ...


Назад | сторінка 6 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Економічна криза 2008-2009 рр. в Китаї та його вплив на сучасну економічну ...
  • Реферат на тему: Аналіз витрат на ВАТ &Красноярскнефтепродукт& в період з 2010 до 2013 року
  • Реферат на тему: Банківська система РФ. Структура і проблеми функціонування в період економ ...
  • Реферат на тему: Основні причини кризи 2008 року. Фактори післякризового зростання
  • Реферат на тему: Переваги Росії після кризи 2008 року