ий розвиток і виробництва, що забезпечують екологічну безпека, переробні промислові відходи, обсяг яких у Донецькій області становить 4 млрд. т (вона є екологічно неблагополучною територією і знаходиться за цим показником на першому місці в Європі).
Чи не включені в пріоритети і види машинобудування, пов'язані з автомобілебудуванням, і це при тому, що в Україні немає власного виробництва двигунів для автомобілів і сільгосптехніки, не дані пріоритети розвитку підприємств з автосборка, що досить актуально для шахтарського краю, де закриваються вугільні підприємства. Крім цього, транспортні засоби не потрапляють під митні пільги, і вантажоперевезення починають здійснювати зарубіжні транспортні компанії. Вітчизняного вантажного автомобіля немає, куплений за кордоном виявляється для нашого перевізника дорожче, а при відсутності грошових коштів на оновлення основних фондів проблема конкурентоспроможності транспортних підприємств залишається досить гострою. І це відбувається тоді, коли світові обсяги товаровиробництва, а значить - і товаропотоки, зростають.
Разом з тим до транспортних засобів за гармонізованою системою кодів, використовуваної митницею, віднесена і сільгосптехніка, ніж закривається можливість розвитку сільського господарства в п'яти сільськогосподарських районах. Те ж саме стосується і спецтехніки, і технологічного транспорту. Слід сказати, що гармонізована система кодів і державний класифікатор основних фондів - це не одне і те ж. Для відображення господарських операцій у бухгалтерському обліку використовується класифікатор, побудований з урахуванням технологічних режимів виробництва і забезпечує віднесення амортизаційних сум на відповідні виробничі витрати. У цілому ідеологією Закону передбачалося надання пільг по основних фондах, що забезпечує функціонування технологічних процесів, а от назви цих фондів у різних галузях різні. Тому якщо галузь пріоритетна, то і по основних фондах там повинні бути пільги, в іншому випадку виникає парадокс. Одних визначень інвестицій в законодавстві України чотири - яке з них вірно, потрібно вгадати з чотирьох разів. Особливим "витонченістю" відрізняється визначення податкового відомства. За цим визначенням, кредитні ресурси не можуть вважатися інвестицією, зате кошти західних інвесторів у цей розряд не потрапляють. Парадокси та казуїстику законотворчості можна продовжувати і далі. p> Хочеться відзначити і той факт, що в організації спеціального режиму інвестиційної діяльності, функціонування якого вимагає участі різних відомств, немає координаційної ланки. Спочатку планувалося створити агентство, але воно так і не з'явилося, зате були створені парламентсько-урядова група, робоча група Кабінету Міністрів, Фонд сприяння інвестиціям та приватизації, Асоціація спеціальних економічних зон. Всі вони розташовані в Києві, де немає жодної території пріоритетного розвитку, а всі проблеми методологічного та законодавчого характеру доводиться безпосередньо вирішувати з ві...
