, а існуючий обсяг продажів не забезпечує навіть просте відтворення парку. За рівнем забезпеченості населення автомобілями (120 автомобілів на 1000 чол.) Україна стоїть нижче багатьох східноєвропейських країн і значно відстає від країн Заходу, де цей показник становить 400 - 500 автомобілів на 1000 чол.
Маючи величезну базу автомобільної і суміжних з нею галузей промисловості, необхідно було по-державному розпорядитися власним надбанням. Однак затверджена ще в 1993 році Державна програма розвитку автомобілебудування в Україні за багатьма причин не отримала динамічного розвитку.
У 1996 році була прийнята Концепція промислової політики України, згідно з якою автомобілебудування Україна реформувалося як складова частина промисловості. Реалізація цієї концепції дозволила призупинити падіння обсягів промислового виробництва, стабілізувати роботу підприємств і в 2000 р. досягти зростання обсягів виробництва на 12,9% в порівнянні з попереднім роком.
У 2001 році затверджено нова Концепція промислової політики, в яку закладені механізми, стимулюють залучення інвестицій у промислове виробництво і, як наслідок, що дозволяють розвинути його на якісно вищому рівні.
На основі цієї Концепції Кабінет Міністрів України у червні 2001 року схвалив Концепцію регулювання ринку автомобілів та розвитку автомобілебудівної промисловості на період до 2005 року. Її розробники ставили перед собою мету об'єднати роботу вітчизняних проектних і науково-дослідних інститутів з діяльністю промислових підприємств України, і при цьому стимулювати в автомобілебудівній галузі дію сучасних ринкових механізмів, а також змінити ситуацію на нашому автомобільному ринку.
В якості застави дієвості Концепції її творці бачать зведення в ранг державної промислову політику розвитку автомобілебудування України і політику регулювання ринку автомобілів в Україні. Основні ж механізми реалізації - ресурсне та нормативно-законодавче забезпечення галузі. Перше містить у собі державне фінансування (державний, регіональний та місцевий бюджети), яке складе 17% необхідних коштів, кредити та іноземні інвестиції - 45%, а також власні кошти підприємств та організацій - 38%.
Другим, тобто нормативно-законодавчим забезпеченням, було передбачено внесення змін і доповнень до більш ніж півтора десятка нормативних актів України, які повинні були б удосконалити митне законодавство і підвищити обсяги національного виробництва. Одним з найважливіших моментів, передбачених у Концепції, є боротьба за В«чистий ринокВ». Документом передбачені удосконалення нормативно-правових актів, які створюють перешкоди для існування тіньового автобізнесу в нашій країні, а також анулюють механізми незаконного ввезення автомобілів з-за кордону.
Відмінною рисою Концепції є те, що в цьому документі не тільки задекларовані цілі і завдання, а й дані чіткі рекомендації з приводу того, як їх виконувати. p> В останні роки в Україні з'явилися економічні передумови ...
