водить до ДТП, - перевищення швидкості, зокрема не сама висока швидкість, а невідповідність обраної швидкості конкретним умовам руху. Правила дорожнього руху не регламентують швидкість для всіх випадків життя, вони представляють водієві право самому зробити оптимальний розрахунок і вибрати необхідну швидкість залежно від конкретної ситуації. Але необхідно пам'ятати, що неправильно обрана швидкість створює Загрозу для виникнення події. Часто до аварійної ситуації призводить неправильне поведінка Інших учасників руху. Тут дуже важливо керуватися бедующім правилом - слід не сподіватися на те, що інший водій зробить необхідні заходи безпеки, а насамперед зробити це самому. Звичайно, не можна бачити в кожному водієві порушника, але, якщо дії іншого водія нерішучі або, навпаки, надмірно агресивні, потрібно бути готовим до будь-яких несподіванок і краще запобігти аварійну ситуацію, ніж з неї виходити. Надійний водій з точки зору безпеки руху - це водій, реально сопоставляющий свої можливості і можливості керованого автомобіля під взаємозв'язку зі складною ситуацією, зумовленої діями інших учасників руху, дорожніми та погодними умовами. На основі статистичних даних, ймовірність скоєння ДТП, в значній мірі залежить від віку та стажу водія. Найбільший показник небезпеки характерний для водіїв у віці від 18 до 25 років. Це можна пояснити малим досвідом управління автомобілем і переоцінкою своїх професійних можливостей. Помітне збільшення показника небезпеки для ДТП спостерігається у водіїв старше 50 років, більшість яких має значний стаж керування автомобілем, але відрізняється погіршенням ряду функцій, важливих з точки зору безпечного управління автомобілем: гостроти зору, особливо в сутінках; при засліпленні фарами зустрічного транспорту.
Середня гострота зору у віці 20 років прийнята за 100%, до 40 років вона знижується до 90%, до 60 - до 74%, до 80-до 47%. Дослідження сенсомоторної працездатності водіїв різного віку свідчать про зниження працездатності водіїв у віці 45 років по таких аспектах функціонування, як зорова орієнтація, швидкість реакції, здатність концентрації уваги та огляду в ситуаціях з обмеженим полем зору. Однак незалежно від віку і ДТЗ правильність і безпека дій водія обумовлена ​​такими факторами: чи всю необхідну інформацію про ДТЗ він отримав, чи правильно оцінив її, чи вірні прийняв рішення і чи правильно виконав дії з управління автомобілем. p> Перерахуємо чотири основні функції, що їх водієм в процесі керування автомобілем:
1. сприйняття ДТЗ (дорожньо-транспортної ситуації) - правильне і своєчасне виявлення значущих з точки зору безпеки руху всіх учасників ДТС, об'єктів і подій дорожньо-транспортної обстановки;
2. оцінка ДТЗ - оцінка значущих з точки зору безпеки руху всіх учасників ДТС параметрів дорожньо-транспортної
3. обстановки і прогнозування можливих напрямків небезпечного розвитку ДТЗ;
4. прийняття рішення - виявлення можливих у даній ДТЗ дій з управ...
