ий коефіцієнт питомої магнітної провідності обмотки статора, який визначається за формулою:
,
де - коефіцієнт питомої магнітної провідності пазової розсіювання обмотки статора,
- коефіцієнт питомої магнітної провідності лобового розсіювання обмотки статора,
- коефіцієнт питомої магнітної провідності диференціального розсіювання обмотки статора.
- [табл.17, рис.10 (з), стор.50]
При двошарової обмотці з укороченням кроку
,
Коефіцієнт визначається за формулою:
В
;;;
В
Коефіцієнт питомої магнітної провідності лобового розсіювання обмотки статора визначається за формулою:
В
Для електричних машин з довжиною статора до 300 мм радіальні вентиляційні канали відсутні, і тоді.
В
Коефіцієнт питомої магнітної провідності диференціального розсіювання обмотки статора визначається за формулою:
В
Коефіцієнт залежить від форми пазів статора і ротора, від наявності скосу пазів і визначається наступним чином:
Для напівзакритих або напіввідкритих пазах статора без урахування скосу:
,
де визначається по кривій [рис.16 стор.80]
В
- коефіцієнт скосу (за відсутності скосу пазів дорівнює нулю)
В В В
Знаходимо відносне значення:
В
Індуктивний опір обмотки короткозамкненого ротора визначають за формулою:
В
Коефіцієнт питомої магнітної провідності пазової розсіювання обмотки короткозамкненого ротора розраховується залежно від розмірів і розташування замикаючих кілець короткозамкненою обмотки [табл.23 стор.81-82] і залежно від конфігурації паза ротора [рис.17 стор.82].
В
;; (для номінального режиму);.
В
Коефіцієнт питомої магнітної провідності лобового розсіювання короткозамкненого ротора розраховують залежно від розмірів і розташування замикаючих кілець короткозамкненою обмотки наступним чином:
У роторах з литими обмотками при замикаючих кільцях, прилеглих до торців сердечника ротора, використовують формулу:
В
Коефіцієнт питомої магнітної провідності диференціального розсіювання обмотки короткозамкненого ротора визначається за формулою:
В
,
так як і
В В
Наведене до числа витків первинної обмотки індуктивний опір розсіювання фази ротора визначається за формулою:
В
Знаходимо відносне значення:
В
Розрахунок втрат потужності і ККД
У асинхронному двигуні розрізняють такі види втрат:
- втрати в сталі (основні і додаткові);
- механічні та вентиляційні втрати;
- електричні втрати в обмотці статора;
- електричні втрати в обмотці короткозамкненого ротора;
- додаткові втрати в двигуні при навантаженні.
Втрати потужності визначаються при сталом...
