= l п < span align = "justify"> +10 м = 659 м
15. Приймається довжина приймально шляхів
. Перевірка складу на рушання з місця. br/>
Q тр = Fк трог/(+) - P = 62600/(1,083 +10) -184 = 5464,3 т
Де - сила тяги по троганию з місця (береться з ПТР табл. 17)
= 62600.
- питомий опір при рушанні з місця.
- ухил на якому відбувається рушання з місця.
? 4тр = 28/(q4 про +7) = 28/(18,88 +7) = 1,08 кг/т
? 8тр = 28/(q8 про +7) = 28/(19,63 +7) = 1,05 кг/т
? тр =? 4 *? 4тр +? 8 *? 8тр = 0,94 * 1,08 +0,06 * 1,05 = 1,02 +0,06 = 1,083 кг/т
Розглянемо 2 випадки зрушення з місця;
тр = 62600/(1,083 +0) -138 = 57664,4 т
i = iрук 10
Перевірка:
В
Перевірка виконується в обох випадках.
якби Qуточ було б більше Qтр, то проводять наступні заходи:
зменшення ваги поїзда;
роблять розчеплення вагонів;
прохання додаткового локомотива.
Режим холостого ходу
. Визначення питомого опору локомотива в режимі холостого ходу:
? 'х = 2,4 +0,011 *? +0,00035? 2, кг/т;
? 'х = 2,4 +0,011 * 46,7 +0,00035 * 2180,89 = 0,76 +2,9 = 3,67 кг/т.
3. Визначення повного опору локомотива:
W ' x = ?' х * P, кг;
W ' x = 3,67 * 184 = 675,28 кг.
. Визначення повного опору поїзда в режимі холостого ходу:
W ох = W ' x + W'' про ;
W ох = 675,28 +5355 = 6030,28 кг.
Визначення питомої рівнодіюча в режимі холостого ходу:
? ох = W ох < span align = "justify">/P + Q;
? ох = 6030,28/(184 +3825) = 1,50
Розрахунок у режимі гальмування
1. Визначення питомої гальмівної сили:
в т = 1000 *? кр <...
