консольних навантажень, вважаючи, що діють тільки крутний моменти:
;
Обравши для валів сталь 45, 40Х; приймемо [т] = 20 МПа. Діаметри кінців валів матимуть значення:
,
.
Уточнимо значення діаметрів з урахуванням консольної навантаження, при цьому необхідно врахувати згинальні моменти:
,
.
Відповідно розрахункові моменти визначаються за формулами:
,
.
Нові значення діаметрів:
,
,
де.
Для з'єднання вала з напівмуфтами - застосовуємо призматичні шпонки, поперечні розміри яких встановлюються залежно від діаметра валу, а довжина встановлюється розрахунковим шляхом на зріз і на зминання (малюнок 7).
В
Малюнок 7 - Схема шпоночно з'єднання
Вибираємо призматичні шпонки.
Для перетин шпонки,,
Для перетин шпонки,,
Вибираючи матеріал шпонки, сталь (ст. 6, сталь 45, сталь 50) з межею міцності не нижче 590 МПа, для якої, для сталевої маточини допустиме напруження на зріз шпонок. Отримуємо значення довжини шпонки:
В
для першого валу
,
для вихідного третього валу:
.
На зріз шпонки можна не перевіряти, так як умова на зріз для прийнятих шпонок виконується.
17. Підбір підшипників для валу барабана
В
Рисунок 8 - Схема навантажень, що діють на барабан
На приводний барабан діють тільки радіальні навантаження, причому
.
Для барабана вибираємо радіальні кулькові сферичні дворядні підшипники легкої серії 1211.
Еквівалентна навантаження визначається в даному випадку:
,
де Кб - коефіцієнт безпеки.
Розрахункова довговічність для обраного підшипника годину, буде визначена за формулою:
,
- швидкість обертання валу барабана.
Величина довговічності вибраного підшипника достатня,
18. Компонування приводу конвеєра
Механізм приводу конвеєра складається з електродвигуна 1, вал якого за допомогою втулочно-пальцевої муфти з'єднаний з швидкохідним валом редуктора 2, муфта має гальмівний шків, на який поставлений електрогальмами 4. Тихохідний вал редуктора 2 з'єднаний з валом приводного барабана за допомогою зубчастої муфти 6. Вал барабана 3 спирається на зварену раму 7 за допомогою підшипникових вузлів 5. Зварна рама 7 складається з прокатних швеллерових профілів, найбільший розмір яких, визначається емпіричним методом. br/>В
Рисунок 9 - Компонування механізму приводу конвеєра
19. Техніка безпеки при роботі конвеєра
