рух чотирма людьми, обертаючими важелі по колу. Сучасні фахівці стверджують, що мускульної сили чотирьох осіб не вистачило б для підняття даного пристрою в повітря (тим більше що навіть у разі підйому ця конструкція стала б обертатися навколо своєї осі), однак якби в якості "двигуна" використовувалася, наприклад, потужна пружина, такий "вертоліт" був би здатний на політ - нехай і короткочасний.
Незабаром Леонардо охолов до гвинтових літальних апаратів і переключив увагу на механізм польоту, який успішно працював вже мільйони років, - крило птаха. Леонардо да Вінчі був переконаний, що "людина, що долає опір повітря за допомогою великих штучних крил, може піднятися в повітря. Аби члени її були більшої стійкості, здатні протистояти стрімкості і імпульсу спуску зв'язками з міцної дубленої шкіри і сухожиллями з сирцевої шовку. І нехай ніхто не возиться з залізним матеріалом, тому що останній швидко ламається на вигинах або зношується ". p align="justify"> Леонардо думав про політ за допомогою вітру, тобто про ширяючому польоті, справедливо зауваживши, що в цьому випадку потрібно менше зусиль для утримання і просування в повітрі. Він розробив конструкцію планера, прикріплює до спини людини так, щоб останній міг балансувати в польоті. Пророчим виявився креслення пристрою, який сам Леонардо описував так: "Якщо у вас є достатньо лляної тканини, зшите в піраміду з основою в 12 ярдів (приблизно 7 м 20 см), то ви зможете стрибати з будь-якої висоти без будь-якої шкоди для свого тіла" ;.
Майстер зробив цей запис в проміжку між 1483 і 1486 роком. Кілька століть потому такий пристрій отримало назву "парашут" (від грецького para - "проти" і французького "chute" - падіння). Цю ідею Леонардо довів до логічного кінця лише російський винахідник Котельников, який створив в 1911 році перший ранцевий рятувальний парашут, що кріпився до спини пілота. p align="justify"> 3.2 Гідравліка
Леонардо да Вінчі почав цікавитися гідравлікою, працюючи в майстерні Вероккио у Флоренції, займаючись фонтанами. Будучи головним інженером герцога, Леонардо да Вінчі розробляв питання гідравліки для використання в сільському господарстві та забезпечення енергією машин і млинів. "Вода, рухома в річці, або закликаємо, або гнана, або рухається сама. Якщо гнана - хто той, хто жене її? Якщо прикликане або необхідного - хто вимагає ". p align="justify"> Леонардо часто використовував дерев'яні або скляні моделі каналів, в яких він фарбував створювані потоки води, відзначав їх маленькими буйками, щоб зручніше було стежити за перебігом. Результати цих експериментів знайшли своє практичне застосування у вирішенні проблем каналізації. Серед його малюнків - порти, затвори і шлюзи з розсувними дверима. Леонардо да Вінчі навіть планував прорити судноплавний канал, відвідний р. Арно, щоб зв'язати Флоренцію з морем через Прато, Пістойєю і Серравальє. Інший гідравлічний проект був задуман...
