овості, цементного, цегляного, скляного виробництв був викликаний і міським будівництвом, що відбувалися в умовах збільшення фабрично-заводського населення. А виготовлення покрівельного заліза в ці роки обігнало виробництво рейок. p align="justify"> Хоча основний етап промислового підйому припадає на другу половину 1890-х рр.., але в цілому починаючи з 1885р. йшло поступальний розвиток вітчизняної індустрії. За 15 років її зростання склало 133%. Найбільш інтенсивно розвивалися галузі важкої промисловості. Видобуток кам'яного вугілля збільшився в 2,5 рази, нафти - в 3 рази, виплавка чавуну - в 3 рази, виробництво сталі - у 6 разів. Основну частку приростів в металургії (приблизно 60%) дали заводи нового Південноросійського промислового району. За 15 років виробництво металообробної промисловості збільшилася в 3 рази, виробництво паровозів - в 4,5 рази, вагонів - в 7 разів. Вартість всієї машинобудівної продукції за 1891-1900рр. піднялася більш ніж у 4 рази, в паровозостроении вона зросла в 10 разів. Темпи зростання у легкій промисловості виявилися більш помірними. Найбільш низький приріст близько 76% за 15 років характерний для текстильної промисловості в цілому. Однак галузі легкої промисловості не могли розраховувати на безпосередню чи опосередковану фінансову підтримку держави. Практично реконструкції не торкнулася вітчизняної кольорової металургії. Її єдина в Росії галузь - мідна промисловість - перебувала в занепаді, забезпечуючи близько 40% потреб вітчизняної індустрії. Незважаючи на успіхи транспортного машинобудування, не отримали розвитку виробництва складного машинобудування. Це обладнання для текстильних фабрик, виробництво дизелів і динамо-машин. p align="justify"> За останнє десятиліття XIX в. промислове виробництво в країні подвоїлося, а виробництво засобів виробництва збільшилося втричі. У підсумку частка важкої промисловості, досягнувши майже 40% стала навіть кілька надмірною. У 1890-рр. Росія зробила гігантський індустріальний стрибок. p align="justify"> За промисловим підйомом послідував промислова криза 1900-1903гг., у зв'язку з різким падінням цін на основні види продукції промислових підприємств. Цьому передували, скорочення Державними і приватними банками кредиту підприємствами і підвищення ставки облікового відсотка. Криза охопила всі розвиток капіталістичні країни. У Росії висловився, в основному, в зниженні темпів приросту. Більшою мірою він вразив важку промисловість. Абсолютні показники виробництва паровозів знизилися майже вдвічі, а вагонів - більш ніж удвічі. Виробництво чорних металів залишилося на рівні 1900 р. у старих металургійних районах, на Уралі і в ЦПР, з ладу вибуло 88 домен. Легка промисловість також знизила середньорічні темпи приросту. Найсильніше постраждала нафтова галузь. Валова видобуток нафти навіть в 1908 р. не досягла рівня 1900 Це було наслідком розпочатого падіння продуктивності Апшеронському свердловин в основному нафтовидобувному районі країни і учиненого в ...
