/p>
Стандарт 1. Комплексне управління ланцюгом поставок товарів. p align="justify"> Митна адміністрація повинна слідувати комплексним процедурам митного контролю, викладеним у Митних рекомендаціях Всесвітньої митної організації (СОТ) з комплексного управління ланцюгом поставок товарів (Рекомендації КУЦП).
Застосування комплексних процедур митного контролю вимагає наявності відповідних юридичних повноважень, що дозволяють вимагати від експортерів і перевізників заздалегідь представляти дані у митницю в електронному вигляді з метою оцінки загроз безпеки. Крім того, комплексні процедури митного контролю передбачають встановлення між митними адміністраціями транскордонного співробітництва у справі оцінки ризиків і митного контролю з метою підвищення загальної безпеки і прискорення процедури випуску, для чого потрібна відповідна правова база. p align="justify"> Обидва цих вимоги підкріплені розробленими СОТ механізмами: "Рекомендації щодо розроблення національного законодавства, що регулює збір та передачу митної інформації", "Типове двосторонню угоду" і "Міжнародна конвенція про взаємне адміністративне сприяння в митних питаннях" ; (Йоганнесбургская конвенція). У рамках цієї співпраці митні адміністрації мають домовитися про взаємне визнання результатів контролю/огляду та програмах для уповноважених економічних операторів. p align="justify"> Заходи загального контролю в рамках Стандарту 1.
У Генеральному додатку до переглянутої Кіотської конвенції (ПКК) передбачається, що всі товари, включаючи транспортні засоби, що ввозяться на митну територію і вивозяться з неї, підлягають митному контролю. Для цілей Стандарту 1 цілісність відправки повинна бути забезпечена з часу навантаження вантажів у контейнер, а у разі перевезення без використання контейнерів на транспортні засоби - до тих пір, поки вони не будуть випущені з митного контролю в пункті призначення. p align="justify"> У ланцюжку комплексного митного контролю митний контроль та оцінка ризиків з метою забезпечення безпеки являють собою постійний спільний процес, що починається в момент підготовки вантажів експортером до експорту з постійною перевіркою цілісності вантажів при недопущенні непотрібного дублювання заходів контролю. Для того щоб зробити можливим таке взаємне визнання заходів контролю, митні служби мають домовитися про узгоджуються між собою стандартах контролю та управління ризиками, обміні розвідувальними даними і даними по профілізації ризиків, а також обміні митними даними з урахуванням роботи, яка була проведена в контексті Глобальної інформаційно -розвідувальної стратегії СОТ. Такі угоди повинні передбачати можливість спільного моніторингу або контролю якості з метою відстеження дотримання стандартів. p align="justify"> Митниця відправлення повинна прийняти всі необхідні кроки для того, щоб зробити можливою ідентифікацію відправки і виявлення будь-якого несанкціонованого втручання по ланцюгу поставок това...
