рів. У відношенні морських контейнерних відправок будь-які такі перевірки, оцінка ризиків і дії повинні здійснюватися до вантаження контейнера на судно. У Кодексі БСПС (b1630-37) в загальних рисах викладені заходи, які повинні вживатися портовими службами. Крім того, митні адміністрації, по території яких проходить ланцюг поставок товарів, повинні домовитися про використання системи електронних повідомлень для обміну митними даними, результатами контролю і повідомленнями про прибуття, зокрема щодо відправок підвищеного ріска.Прі необхідності митні адміністрації повинні змінювати свої повноваження, встановлені нормативними документами, з тим, щоб мати можливість повністю перевіряти вантажі підвищеного ризику.
В інтересах забезпечення безпеки ланцюга поставок товарів і ланцюги комплексного митного контролю, зокрема для забезпечення повністю безпечного переміщення вантажів з моменту завантаження в контейнер до випуску з митного контролю в пункті призначення, митним органам слід застосовувати програму забезпечення цілісності пломб, яка докладно викладена в переглянутому Керівництві до Глави 6 Загального додатку до Переглянутої Кіотської конвенції. Такі програми забезпечення цілісності пломб, засновані на використанні в пункті завантаження механічних пломб, що забезпечують високий ступінь безпеки, приписаних в стандарті ISO/PAS 17712, включають процедури реєстрації установки, заміни та перевірки цілісності пломб у ключових пунктах, таких як пункти перевалки на інший вид транспорту . Крім того, митницям слід сприяти добровільному застосуванню технологій, що сприяють забезпеченню цілісності контейнерів при проходженні по ланцюгу поставок товарів. p align="justify"> Митні адміністрації повинні застосовувати Рекомендацію СОТ щодо Унікальною ідентифікації відправки (УИП) і додається до неї Керівництво.
Представлення даних в рамках Стандарту 1.
Експортне вантажна декларація.
При експорті експортер або його брокер повинен до того, як вантаж занурений на транспортний засіб або в контейнер, використовуваний при експорті, представити митним службам попередню електронну вантажну експортну декларацію. З метою забезпечення безпеки митні служби не повинні вимагати включення в попередню експортну вантажну декларацію даних крім тих, що перераховані в п. 1.3.1. Додатки 1 Рамкової стандарту СОТ. p align="justify"> Експортери зобов'язані підтвердити перевізнику у письмовому вигляді, бажано в електронній формі, що вони представили в митні служби попередню експортну вантажну декларацію. У тих випадках, коли експортна вантажна декларація є неповною або спрощеній, на пізнішому етапі відповідно до положень національного законодавства може знадобитися представити додаткову декларацію для інших цілей таких, як збір статистичних даних про торгівлю. p align="justify"> Вантажна декларація.
При експорті та/або імпорті перевізник або його/її бр...
