Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Обгрунтування розстановки судів за напрямами перевезень і потреби поповнення флоту судноплавної компанії

Реферат Обгрунтування розстановки судів за напрямами перевезень і потреби поповнення флоту судноплавної компанії





мана. Для всіх іноземних суден і радянських суден валовою місткістю понад 200 рег. т лоцманська проводка при вході і виході з порту Вентспілс обов'язкове. Лоцманська проводка здійснюється цілодобово. Суду, наступні в порт, приймають лоцмана у світиться буя Вентспілс № 1. У тих випадках, коли за умовами погоди лоцмана не можна прийняти на борт судна, але вхід в порт можливий, капітан судна повинен слідувати в кільватері за лоцманським ботом. При штормовий погоду або відсутності вільного причалу в порту судна повинні залишатися на рейді або в морі, очікуючи сприятливих умов для проводки в порт. p align="justify"> Портові засоби та обладнання. Для виробництва вантажно-розвантажувальних робіт у порту є берегові і плавучі крани різної вантажопідйомності та буксири. p align="justify"> Ремонт. У порту можна провести незначний ремонт. p align="justify"> Постачання. У порту можна прийняти вугілля і придбати провізію. Річкова

вода придатна для суднових котлів, умивання і прання. При тривалих вітрах західних напрямків вода в річці значно осолоняется. Прісна вода може бути прийнята біля причалів. Крім того, прісну воду можна прийняти в аванпорту з водоналивних барж і суховантажних ліхтарів. p align="justify"> Сигнальна станція, регулююча рух суден на рейдах і в гаванях, знаходиться на лівому березі річки Вента на лоцманської вежі.

Станція штормових сигналів знаходиться в районі Рибній гавані.

Небезпеки. На підходах до порту Вентспілс розташовано кілька банок і затонулих суден, що лежать в безпосередній близькості від фарватеру і становлять небезпеку для плавання; частина банок і затонулих суден огороджена. p align="justify"> Підводне перешкоду з глибиною над ним 3 м знаходиться поблизу фарватеру в 1 милю на північно-захід від краю південного молу. Підводне перешкоду огороджується хрестової віхою. p align="justify"> Світив буй №. 1 Вентспілс виставляється на початку фарватеру, провідного в порт Вентспілс, в 5,1 милі до північно-захід від краю північного молу. Аванпорт порту Вентспілс захищений двома кілька вигнутими молами: північним і південним; від південного молу тягнеться набережна лівого берега річки Вента. З північного боку вхід в річку Вента обмежений невеликим внутрішнім молом. p align="justify"> світять знаків встановлені по одному на краях північного і південного молів аванпорту і на краю пірсу. На що світять знаках північного і південного молів встановлені радіолокаційні відбивачі. Крім того, на лівому березі річки Вента вгору по річці в районі порту встановлені ще три вогню, з яких один проти імпортного району, інший у міської переправи і третій у понтонного мосту; на правому березі річки встановлений вогонь проти міської переправи. p align="justify"> Торговий порт розташований в річці Вента протягом 2 миль вище її гирла. У порту біля лівого берега річки, в 2,5 і 9 кбт. від гирла, є дві гавані: Рибна та Зимова з глибинами відповідно до 2,4 і 2,8 м....


Назад | сторінка 6 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Управління обслуговування суден у порту
  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Управління роботою групи суден і підготовка до обробці їх в порту