і рідини, що подається зменшується напір і подача, втрати потужності різко збільшуються і к.к.д. насоса зменшується.
1.4 Характер руйнування основних деталей
Надійність і довговічність машин, їх вузлів і деталей перебували в експлуатації, нижче, ніж нові, тому що в процесі експлуатації машин деталі зношуються, що супроводжує виникнення динамічних навантажень і вібрацій, що знижують запас міцності деталей, внаслідок чого зростає можливість відмов і поломок.
Довговічність машин визначається її здатністю зберігати працездатність при відповідних режимах і умовах роботи до граничного стану, при якому подальша робота неможлива або небезпечна і залежить від конструкції, зносостійкості, міцності деталей та інших факторів
Довговічність робочих коліс залежить від якості їх виготовлення і матеріалу, з якого вони виконана. До робітників колесам пред'являються такі вимоги: точність геометричних розмірів, правильність форми і чистота поверхні каналів, статична врівноваженість, концентричність зовнішнього кола та кола ущільнювальних пасків стосовно внутрішнього осьовому отвору каждою колеса. Залежно від активності перекачується середовища та призначення насоса робоче колесо виготовляють з різних матеріалів. Для колеса насосів, що перекачують холодні продукти, застосовують сірий чавун, агресивних - крем'янистий сплав ферросілід, гарячі - стали 10X13, 20Х13, 08Х18Н9Т, нейтральні вуглецеві сталі. p align="justify"> Основні причини виходу з ладу робочих коліс - корозійний і ерозійне зношування, значний осьовий зсув ротора через неправильної зборки насоса, неправильна установка ротора в осьовому напрямку, неточні зазори в проточній частині насоса, попадання в насос сторонніх тел.
Значний осьовий зсув ротора насоса відбувається через неправильну складання або руйнування радіально-наполегливих підшипників. При неправильній збірці консольних насосів типу НК, НГК ротор має великий осьовий люфт (розбіг). Зазвичай зсув ротора відбувається в бік всмоктування. При цьому диски робочих коліс звернені у бік всмоктуючого трубопроводу, стикаються зі стінками корпусу насоса і виходять з ладу. Робочі колеса зношуються до лопаток або на них утворюються глибокі кільцеві ризики. p align="justify"> Сальникові ущільнення найбільш поширені через простого конструктивного виконання та обслуговування. У корпусі сальника встановлюють кільця з м'якої сальникової набивки. У осьовому напрямку кільця сальника підтискають нажімной втулкою, при цьому набивка притискається до втулки валу, ущільнюючи його. p align="justify"> Для рівномірного розподілу напружень число кілець сальникової набивки рекомендується приймати не більше чотирьох. Якщо тиск перед сальником перевищує 10 кгс/см2, необхідно передбачити розвантаження. Тривалість роботи кінцевих ущільнень в значній мірі заздрості від правильної експлуатації та монтажу сальникової набивки. Перед установкою набивних кілець необхідно пе...
