розподілу) за участю потенційних видів транспорту і проміжних пунктів перевалки в межах маршруту. p align="justify"> Усі сформовані канали розподілу звела в таблицю 2.1 з урахуванням таких факторів:
В· кількості використовуваних видів транспорту;
В· числа пунктів перевалки вантажів на шляху прямування;
В· загального числа логістичних посередників.
Таблиця 2.1. Можливі варіанти каналів розподілу
Варіант каналу распределеніяКолічество видів транспортаЧісло пунктів перевалкіЧісло логістичних посредніков12 (авто + залізнична) 1 (Хабаровськ) 322 (авто + залізнична) 1 (Комсомольськ) 332 (ж.д + авто + ж.д) 2 (Комс, Хаб) 542 (ж.д + водн + ж.д) 2 (Комс, Хаб) 551 (залізнична) -161 (авто) -1
На підставі аналізу варіантів проходження товаропотоку відзначимо їх переваги і недоліки.
У першому варіанті ми використовуємо автомобільний транспорт до Хабаровська, у якого більше рівень збереження, час зберігання менше, але при цьому тариф на перевезення і витрати на страхування більше. А далі ж.д. транспортом, у якого рівень збереження трохи менше автомобільного, витрати на страхування менше і тариф на перевезення менше, але час зберігання більше. (Загальна відстань 1767 км.) p align="justify"> У другому варіанті ми використовуємо той же транспорт що і в першому варіанті, тільки через Комсомольськ. (Загальна відстань 2176 км.) p align="justify"> У третьому варіанті з Ваніно ж.д. тр-ом до Комсомольська, автомобільним тр-ом до Хабаровська і далі до Сковородіно ж.д. тр-ом. (Загальна відстань 2089 км.) p align="justify"> У четвертому варіанті з Ваніно ж.д. тр-ом до Комсомольська (як і в третьому варіанті), а з Комсомольська річковим тр-ом до Хабаровська і надалі ж.д. тр-ом. У річкового тр-та тариф на перевезення набагато менше автомобільного й залізничні тр-та і витрати на страхування менше. Але у водного тр-та час зберігання вантажу більше ніж у автомобільного й залізничні тр-та і рівень збереження набагато менше. (Загальна відстань 2030 км.) p align="justify"> У п'ятому варіанті ми з Ваніно через Хабаровськ до Сковородіно без перевалок веземо вантаж тільки ж.д. тр-ом, у якого рівень збереження трохи менше автомобільного, витрати на страхування і тариф на перевезення менше, але час зберігання більше. (Загальна відстань 2055 км.) p align="justify"> А в шостому варіанті з Ваніно до Хабаровська через Біробіджан до Сковородіно без перевалок тільки автомобільним транспортом, у кіт. більше рівень збереження, час зберігання менше, але при цьому тариф на перевезення і витрати на страхування більше. (Загальна відстань 1754 км.) p align="justify"> Логістичні посередники
Сучасний бізнес з його високим рівнем спеціалізації, як правило, призводить до необхідності ...
