ми замінюють.
В
- провідна шестерня; 2 - витримка, 3 - відома шестерня
Рис. 4. Схема вимірювання бокового зазору вичавкою.
Знос торців шестерні:
Про величину торцевого зносу судимий по осьовому розгону, який вимірюємо після зняття кришки індикаторним пристосуванням.
Порядок вимірювання: притискаємо шестерні до одного торця насоса, встановлюємо индикаторное пристосування і притискаємо його до торцевої поверхні шестерні, відзначаємо показання індикатора, потім зсуваємо шестерні в напрямку протилежному первісному зрушенню, відзначаємо показання індикатора. Різницю між показаннями приймаємо за дійсний осьової розбіг. br/>В
- корпус насоса; 2 - індикатор годинникового типу, 3 - стійка; 4 - провідна шестерня; 5 - відома шестерня
Рис. 5. Схема вимірювання осьового розбігу за допомогою індикаторного пристосування.
Якщо осьовий розбіг більше норми, необхідно відрегулювати його підбором прокладок.
Зменшення товщини шліців:
При зносі і зминанні шліців збільшуються бічні зазори між ними, внаслідок чого зростають ударні навантаження, виникають перекоси в передачі, викликають перевантаження окремих ділянок шліців.
Товщину шліців визначаємо за допомогою штангенциркуля.
В
- штангенциркуль; 2 - вал провідної шестерні; 3 - шліц
Рис. 6. Схема вимірювання товщини шліців штангенциркулем.
Зношені шліци відновлюємо вибродуговой наплавленням під шаром флюсу.
В
- флюс, 2 - патрубок; 3 - мундштук; 4 - електродний дріт; 5 - газовий міхур; 6 - джерело струму; 7 - шліц
Рис. 7. Схема наплавлення під шаром флюсу.
Наплавлення виробляємо на постійному струмі зворотної полярності з використанням джерела живлення типу ВД-306; з використанням флюсу дрібної грануляції марки АН-348АМ, який перед застосуванням необхідно прожарити при температурі 300-400 протягом 1 години; із застосуванням дроту марки Св- 10Г2 діаметром 1,2 мм.
Не допускається застосовувати сирої і забруднене флюс, замаслену або покриту іржею дріт.
Перед наплавленням необхідно очистити поверхню деталі від бруду та іржі, знежирити її і перевірити на наявність тріщин за допомогою магнітно-порошкової дефектоскопії. Порядок перевірки описаний у п.3.1 Виробляємо попередній підігрів валу до температури 300-350. p> Наплавлення ведемо уздовж шліца врозбивку в діаметрально протилежному порядку. Спочатку наплавляти посадочні, а потім бічні поверхні шліців, розташованих діаметрально протилежно для зниження температурних деформацій. p> Таблиця режиму наплавлення.
Швидкість подачі дроту, м/сЧастота коливань, з -1 Амплітуда коливань, ммНапряженіе дуги, ВСмещеніе електрода від зеніту вала проти обертання, ммШаг наплавлення, мм 0,042-0,04633-461,...
