Тріщини:
Тріщини виникають через зносу зубів, в результаті якого зменшується їх товщина і міцність, збільшується ударна навантаження і перекоси в передачі.
Для виявлення тріщин оглядаємо деталь за допомогою дефектоскопа ДГС-му. Він складається з наступних основних частин: корпусу, намагничивающей котушки, що складається з двох або більше ізольованих один від одного секцій, сталевого сердечника службовця магнітопроводом, і вимикача. br/>В
- вимикач; 2 - сердечник, 3 - клеммовие щиток; 4 - корпус;
- трижильний кабель; 6 - котушка, що намагнічує; 7 - додаткова котушка.
Рис. 3. Дефектоскоп ДГС-М.
Для намагнічування поміщаємо деталь в арку дефектоскопа. Включаємо дефектоскоп, в результаті чого в деталі виникають магнітні силові лінії. При наявності тріщин на поверхні деталі процес намагнічування супроводжується (внаслідок зміни магнітної проникності) концентрацій магнітних силових ліній на загострених крайках тріщини і освітою в цих місцях магнітних полюсів. Якщо на таку поверхню нанести магнітний порошок, то під дією сил магнітного поля частки порошку будуть накопичуватися і утримуватися на тому місці, де тріщина виходить на поверхню. p> Магнітна суміш складається з гасу і ковальської окалини, доведеної до пилоподібного стану. На один літр рідини додають 50г порошку. Рідка основа служить для утримання порошку на поверхні деталі. Підготовка деталі до магнітного контролю полягає в очищенні її до металевого блиску від мастила, пилу, корозії і т.д.
Щоб забезпечити вільне стікання магнітної суміші з непошкоджених місць деталі, її встановлюють з деяким нахилом до горизонту. У процесі контролю, тобто під час поливання магнітної сумішшю та огляду деталі, дефектоскоп повинен залишатися на деталі включеним. У разі скупчення на якій-небудь ділянці поверхні деталі магнітного порошку у вигляді характерної темної жилки, що вказує на наявність тріщини, це місце слід обтерти і знову перевірити, але більш уважно. Дефектне місце окреслити крейдою. Після дефектації проводиться розмагнічування деталі з метою недопущення скупчування в зоні тертя продуктів зносу. Розмагнічування виробляється самим дефектоскопом. Шестерні з тріщинами в зубах або тілі замінюємо. p> Знос робочої поверхні зубів:
Знос робочої поверхні зубів відбувається в результаті тертя зубів один про одного в процесі роботи.
Знос робочої поверхні визначаємо шляхом вимірювання бокового зазору за допомогою свинцевої вичавки.
Свинцеву дріт закладаємо і пропускаємо між зубами шестерень в процесі повільного провороту передачі. З метою визначення рівномірності зазору вимірювання проводимо в трьох-чотирьох точках по колу. Мікрометром вимірюємо приплюснуті місця дроту, тобто ті місця, де зубчасті колеса знаходилися в зачепленні. Визначаємо середньоарифметичне значення. Ця величина і буде дійсним боковим зазором зубчастої передачі. p> Передачі, в яких бічний зазор більше нор...
